买国产车就有那么丢脸吗

国家对民族汽车产业的扶持没有错，国产汽车也不全是低成本的选择；同时，用任何合法收入换取劳动力，购买一辆符合自身经济条件和需求的车辆，也是值得称道的。因为任何消费行为都会创造GDP，是在为国家做贡献。

那么，购买合资汽车当然不应该区别对待。其实这个争议话题可以总结为:买国产车没什么丢人的，买合资车也没什么丢人的，但是买合资车的人觉得买国产车的人丢人，这是不对的——就像绕口令一样，不懂是智商的问题。

汽车产业成熟的国家可以参考美国和日本，他们本土品牌的成熟只有在民众的支持下才能快速发展。日本人民对两田一产的支持，就不用细说了。在日本开外国车其实是一件相当不一样的事情。即使在明治维新和工业革命之后，它的民族凝聚力也没有太大变化，但从大马金刀到工业时代，它已经被很好地接受、本土化和整合。只有探讨大和民族的特点，才能有所借鉴。

美国是公认的“自由开放”国家，作为一个历史短暂的强盗国家，似乎没有什么爱国信仰可谈。然而，这也是一个很大的错误。美国孩子应该学习《独立宣言》，而不是其他任何东西，他们足够热爱《星条旗》。因此，它的汽车工业得到了很大的支持。看看前三名的F系列，索洛德和道奇。如果不是信仰的加持，为什么？当然，这些车也满足了用户的需求。

重点：我们信仰什么？

我们不要在这里谈论任何宗教。在各种媒体、商家、文学作品和历史因素的影响下，大多数人相信“西方文化和金钱”。要分析这个问题，需要从1894-1895年的甲午战争到改革开放这段时间来分析。太疼了，这里就不说了。总之，缺乏自信，这种自卑心理形成了“巴结外国人”的情节，同时，由于商品在各个领域的差异化定位，形成了对民族产业的不信任甚至盲目否定。

很多人认为国产车质量差，动力弱，油耗高。如果是十年前的国产车，要反驳这样的言论并不容易。但近十年来，少数市场占有率较高的国产车实现了快速的技术升级和超车。代表品牌可以参考长城汽车、比亚迪汽车、吉利广汽长安等。这些低成本汽车的性能普遍超过了同级竞争合资企业的中端选择。但是如果你有驾驶经验，能在同级别客观比较评价，怎么给差评呢？

唯价值论_自主品牌真的low吗？

假设以“拜金主义”来分析汽车的档次，目前C端市场的主要消费车型是5/10/15万辆，其中合资品牌确实占了“半壁江山”。唯价值论这些车价值高吗？国产车比这些车便宜吗？——愚蠢又天真，这只是“信仰外来崇拜”来麻醉自己。

或者偷概念或者双标，谈车系的时候谈价格，谈价格的时候谈车系，总之找理由抹黑自己的品牌，但是你有绿卡吗？即使在东南亚，也没有这种东西。我们不能否认有些国产汽车质量很低。然而，每个汽车系统也不例外。我们应该客观理性地看待问题，而不是用无知的信念去诋毁一个汽车体系，尤其是属于我们自己民族的汽车工业。

阿特拉斯:低价国产车，你有“面对面”的体验吗？

1:哈弗H9 _ 20万出售

2.比亚迪唐_销量支持版27万

3.比亚迪韩_ 22万起售

4:红旗H9 _ 30万+

5.东风勇士_百万级越野车限量发售

买汉兰达四驱豪华版好还是四驱尊贵版好

丰田汉兰达是一款中型SUV。这款车型的出现几乎垄断了合资品牌中型SUV的销量第一，可以说是封神的真车型。这种型号已经上市很长时间了。经过多次更新，它仍然保持着非常高的市场知名度。这款车型的市场销量很好，消费者的口碑也相当不错。作为一款城市SUV汉兰达的表现，在实用性方面更符合家庭消费群体的要求。很多消费者会纠结。选择汉兰达车型应该考虑什么样的配置比较合适。其实我想说的是，不管是什么样的车型配置，首先要明确是否与你的购车预算相符，其次你选择的这些配置对你有用吗？

至于汉兰达四驱豪华版和四驱尊享版的配置如何选择，首先我们来看看这两款车型在7000元左右的价格差，而柜台版的配置比豪华版多了很多，包括电动尾门、独立开启的后备箱窗，以及带有多项附加操作功能的中控10.1英寸显示屏。首先，我们可以分析这些配置是否可以用于日常汽车使用。首先是电动尾门，它的配置功能比较实用。想象一下，当后备箱里有更多东西要放的时候，如果手不方便，可以触摸它，控制后备箱远程打开。这个功能对于日常使用便利性很有帮助。

至于后备箱，其实也没必要开窗，因为这种配置其实在之前的很多SUV车型中都有，但是按照目前绝大多数车型来看，它基本上没有这个功能，或者说直到更高级别的车型才会出现，不过这个功能还是挺积累的。基本上，如果车主需要打开后备箱，他一般不会考虑打开后备箱的窗户。另外10.1英寸显示屏和那些科技配置功能不实用，相当于花7000元选了一个后备箱功能。然后就看个人对这个功能的实用性是否有需求了。如果没什么用，那么建议不要多花7000元，选择豪华版就可以了。

其实这款汉兰达更注重实用性。至于配置要求，厂商在这方面做得相当不够，所以对于汉兰达来说，它的选择性应该是基于中低配置。建议选择五座两轮驱动的低配版或者七座的低配版，进一步突出车辆的性价比。为什么那么多人选择汉兰达？其实更多的是关注它的空性能和驾驶稳定性，包括耐用性，所以这些特点在任何车型中都存在，所以没有必要选择高配车型，这是浪费钱。

另外，作为一款城市SUV，在大多数使用场景下，城市版对车辆的行驶通过性帮助不大，甚至没有太大的用处，所以选择城市版的配置是相当没有必要的，搭载汉兰达的四驱版也没有太大的性能，也是一个浪费钱的选择。

综上所述，消费者在选择汉兰达的配置时，要强调实用性，不需要在配置上纠缠太多。如果你真的舍不得舍弃一些配置，那就拿出来看看这样的配置在以后的用车过程中是否可以使用。如果能用，多花点钱肯定没问题。如果用不上，没必要花这种钱。