节温器损坏后有哪些故障现象

节温器坏了有两个症状：1、节温器无法打开，会出现水温表显示在水温在高温区，不过水箱风扇不转，汽车发动机温度高，易于缺防冻液；2、汽车节温器不关闭，会出现水温升的慢，尤其在冬季，10-20分钟左右水温仍在低温区，怠速高。

发动机启动后的检查:打开热管散热器的加水口盖。如果热管散热器内的冷却水稳定，则表明温控器运行正常；否则，它表明恒温器工作不正常。这是因为，当水温低于70℃时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀缓慢开启，热管散热器内的循环水开始循环。当水温表显示温度低于70℃时，如果热管散热器的进水管处有水循环，水温湿热，说明温控器的主阀没有关紧，导致冷却水过早循环。

节油器可以节油吗

这不是真的 省煤器有很多种，有些是骗人的，都不能省油。 改装节油器后，安全驾驶模式和安全驾驶习惯一定要好。鉴于马的强壮，加速踏板会被不分青红皂白地踩踏，这将导致更多的油耗。 很多购买省油装置的客户认为安装省油装置可以省油。这种想法是不正确的。 涡轮节能器利用汽车发动机本身进气口的强大吸附力，促进盘片的高速运转，同时会产生飓风涡旋，不断将大量新鲜空气体吸入汽车发动机气缸。 这样，汽车发动机空气体的气压和含氧量会在瞬间上升很多，可以有效提供空燃油比，既增强了汽车发动机的最大功率，又可以节省燃油。 除了涡轮增压节油器，还有电解水增氧节油器。以水为原料，水分解成氢气和氧气，这两种气体被输送到汽车发动机。一方面增强了汽车发动机的供氧，另一方面提供了新的燃料氢气，具有节油的实际效果。 还有一种富氧节油器，通过车辆上的直流电在高压下电离空气体，产生臭氧，并将气体输送到汽车发动机，增强汽车发动机的供氧。