现代雅尊为什么不好卖

用欧洲的方式划分韩系车总是一件非常费力的事情。 更奇怪的是，韩国汽车总是以令人难以置信的价格出售。 一年前，一款名为君爵XG的车型在国内市场的售价约为24万元，而2.5L排量的车型售价约为26万元。显然，这是对雅阁这样的“大型”b级车的挤兑。 遗憾的是，由于品牌推广等诸多原因，无法购买。 2月22日，现代汽车在北京发布了一款名为“雅尊”的车型，取代销量表现不理想的“君爵”。 这款车在欧洲叫宏伟，而在北美用的是阿泽拉的名字，中文叫“雅尊”，可能是优雅和尊贵的意思。 大灯犀利，LED尾灯熟悉，外观变化明显。与上一代相比，雅尊颠覆了方方正正的设计基调，改为更加现代流畅的线条设计。 用于现代汽车的“肌肉感”也被注入到亚尊的设计中。 雅尊的“车身造型”也比上一代有了明显的提升，长宽高分别增加了30毫米、25毫米和70毫米，轴距也增加了30毫米。 尾灯采用了led，大大增强了现代感和科技感。 出众的后翼子板，是当今德国豪华车非常流行的设计趋势。 内饰走豪华路线。内饰风格真的很有豪车的味道，整体做工相当精致。 试驾车型采用米色作为内饰色调，给人温暖舒缓的感觉。 中控台布局紧凑。前置6碟CD音响系统和自动双区恒温空调节界面都集中在中央广场。 仪表设置自动背光，表盘巨大非常清晰易读。 看起来还是很像奔驰W220。 柔软的内饰散发出奢华的气息。3.3L V6发动机动力性能好，带4向电动调节的方向盘和符合人体工程学设计的夸张座椅，能给驾乘人员带来良好的驾驶体验。它的内饰空确实可以和德国C级车一较高下。 座椅记忆、自动后窗遮阳帘、5级可调电加热座椅等舒适性配件齐全。 仪表盘可读性方向盘上的巡航控制装置动力性极佳。雅尊搭载3.3L V6发动机，由现代汽车全新设计，用于欧美市场的索纳塔。 3342ml全铝发动机最大功率173kW，最大扭矩304n·m，功率提升51.77 kW/L。 这台发动机让雅尊7.8s有能力从静止加速到100公里/小时，最高时速为237公里/小时。 驾驶性能差的前悬架系统采用双A臂结构，后轮采用多连杆结构。 虽然采用了先进的悬挂结构，但对车身稳定性帮助不够直观。 大马力发动机在起步时有明显的扭矩转向。巨大的扭矩“抓挠”地面，可能很难“猜测”车身的运动。 总的来说悬挂系统缺乏一些韧性，但是看起来有点软，总是无法避免日韩车的飘感。 柔软而长的悬挂设置同时造就了短波路面良好的减震能力，在碎石和坑洼中徘徊时显得稳扎稳打，悬挂系统也不会发出恼人的“嘟嘟”声。 驾驶员座椅门板设计精良，功能齐全，顶部有一个眼罩。雅尊有很好的隔音能力，至少在隔绝外界噪音源方面非常有效。 发动机的工作噪音被轻微引入驾驶舱。幸运的是，V6发动机具有更好的噪音和振动控制。 电子控制的5速自动变速器换挡动作柔和，正时良好。 市场值得期待。现代汽车有意与阿瓦隆、ES330、天籁甚至A6、BMW5竞争。总觉得有点贪心。 在我个人看来，现代汽车凭借其优雅的气质，在抢占雅阁、天籁、凯美瑞等车型的高端市场方面还是有很大优势的。想要在C级车市场竞争，无非就是提升自己的形象。如果你真的定位在C级市场，可以算是一个重大的定位错误。 c级车消费者可能不会买便宜的账号。虽然他们的规模很大，但他们自己的品牌略逊于竞争对手。 与此同时，亚尊的上市也恰好与上海通用“君越”凭借自身强大的营销体系和遍布中国的4S网络的蓬勃上市相契合。 而亚尊定的价格在28.08 ~ 30.08万元，也不算出奇的便宜。现代汽车最大的优势不就是价格吗？

现代钥匙电池怎么换索9

更换钥匙电池电缆9的现代方法直接从“小”字开始，打开钥匙盖看电子，然后确认正负极，购买相应的电子型号并更换。

韩国最大的汽车公司现代汽车公司，最初隶属于世界20大汽车公司之一的现代集团。成立于1967年，创始人是现代集团前总裁郑周永。

现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超级小马牌、斯拉塔牌乘用车和卡车。目前，现代汽车公司已经发展成为一个现代化的集团，业务范围已经从汽车扩展到建筑、造船、机械等领域。

现代汽车比普通商用车更具动感的线条和精致的流线设计，既凸显了车型浓厚的商业气息，又展现了其现代潮流。空房采用了侧面和尾部的方形设计，大大增加了车内的驾驶空空间。

此外，车内音响系统和AUX多媒体输入支持模式、前后手动空调节以及丰富的出风口设置可以进一步营造舒适的车内环境。此外，9座车型设计和可根据需求随时改变折叠模式的座椅，也满足了消费者对于商用和家庭使用的不同需求。