离合器打滑的原因

1.离合器钢板铆钉与槽壳法兰损坏脱落，造成离合器片在变速器传动轴之间打滑。 2.离合器压盘的压力踏板或弹簧断裂，导致压盘和离合器片结合不紧密。 3.释放杆离踏板或踏板的释放距离受阻，导致压盘和离合器片不能紧密连接，释放杆调节过高。 4.离合器分离轴承压在分离杆上，导致压力弹簧无法完全发挥作用。 离合器跑脱时，汽车会突然损坏驱动力，增加油耗，加速离合器磨损。一个很简单的区分方法就是从手表上看50KM的速度，5挡踩油门。如果柴油机转速表的转速与车速表的转速不呈正相关，基本可以判断离合器打滑。 出现这种现象有几个原因，比如基本离合器是否会跑掉。关键原因是离合器踏板的自由行程很小，释放轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘始终处于半释放状态。 或者离合器压盘弹簧过软或断裂，连接离合器和飞轮的螺钉松动。 错误操作导致的离合器打滑:1。离合器未完成时，抓住档位或换挡；2.长期半离合跑车，踩离合器打滑；3.如果换挡或换挡未完成，汽车在换挡或换挡未完全完成时突然给油门，造成离合器片异常磨损。

离合器的踩法口诀

脚后跟，要碰地，先快放，停几秒，再慢放，脚底上部放置踏板上；半联动，不难找，车辆抖，引擎响，脚掌顶住点到；抬离合，要灵活，不同车子不同说；离合高，可快抬，离合低，须慢抬；踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

自动启动前，先踩下离合器踏板，分离离合器，将发动机与传动系分离，然后挂一档，然后慢慢松开离合器踏板，使离合器慢慢接合。刹车时，应踩下离合器。当车辆紧急刹车时，如果没有离合器，传动系统上的负荷将超过其承载能力，从而损坏零件。有了离合器，离合器主动部分和从动部分之间可能的相对运动可以消除危险。换挡时，你应该踩离合器。在汽车行驶过程中，为了适应行驶条件的变化，往往需要改变传动系统的不同档位。换档前，必须踩下离合器踏板，停止动力传递，这样可以大大减小接合时的冲击力，实现平稳换档。停车前，降低车速，踩下离合器。当车辆减速到时速不到20公里时，可以踩离合刹车停车，因为此时已经是安全车速了。换挡时，你应该踩离合器。众所周知，手动换挡的前提是踩下离合器，停止动力传递，这样就可以大大减小接合时的冲击力，实现平稳换挡。