东南dx7的发动机怎么样

DX7在东南地区最重要的一点就是更换了全新的动力系统，其中代号为4K20D4T的1.8T发动机来自航天三菱。据介绍，该发动机是航天三菱在加深对日本三菱发动机研发体系和研发经验的了解后首次向市场推出的自主研发产品，属于4K2发动机系列。

虽然是新开发的发动机，但在设计中可以看到很多4G6系列发动机，其中最明显的就是缸体和皮带轮系统的设计。众所周知，气缸体的设计对发动机的动力特性和NVH有着重要的影响，而皮带轮系统的设计则关系到发动机舱的布局和发动机运行时的NVH性能。如果这些零件都是从零开始开发的话，会很费时费力，但并不会大幅度提高发动机性能。可见，之所以在4G6系列发动机的基础上进行改进，主要是为了缩短开发周期，降低成本，保证使用效果。此外，在搭载4G6发动机的原厂车型上安排新发动机也很方便，可以很好地避免发动机升级和车身结构改变的麻烦。

三菱的4K2系列发动机可以配备平衡轴，以减少发动机运行振动，提高NVH性能。但他们给整车厂商的建议是4K20D4T 1.8T发动机不能配备平衡轴，4K20D4T发动机没有直喷技术和双涡管涡轮，东南DX7还配备了4G63T型号的三菱2.0T发动机，最大功率143kW(194马力)/5500rpm，最大扭矩265 Nm。而是采用多点喷射技术和单涡卷涡轮的轻量化设计。可见这款动力数据突出的发动机并没有使用太多的先进技术。事实上，耐用性和稳定性是最重要的特征。

东南dx7的自动巡斻怎么用

保持车速在60速以上，按CRUISE启动自动巡航，当达到巡航所需速度时，按SET键启动自动巡航。

巡航控制是一种控制系统，允许驾驶员在不操作方向盘、离合器和加速踏板的情况下，保持汽车以固定的预选速度行驶。当汽车在高速公路上长时间行驶时，一旦开启巡航控制开关，系统会根据路面行驶阻力的变化自动增减发动机油门的开度，使汽车的行驶速度保持恒定，给驾驶带来极大的便利，同时也能获得更好的燃油经济性。

在行驶过程中，驾驶员可以启动巡航定速，然后车辆可以以一定的速度前进，而不需要踩油门。巡航定速启动后，驾驶员也可以通过巡航定速手动调节装置对车速进行微调，无需踩油门。在平缓的道路上，巡航定速可以保持车辆匀速行驶，降低油耗；长途驾驶时，巡航定速装置可以将驾驶员的脚从油门踏板上解放出来，从而降低疲劳程度；在有限速标志的路段上，驾驶员可以利用巡航定速控制车速，停止看车速表，注意路面，从而促进安全。