广汽本田冠道火花塞能跑多少公里

普通火花塞可替代3-4万公里，铂金火花塞可替代6-8万公里，铱火花塞可替代8-10万公里。火花塞的使用寿命与汽车发动机的工作状况和驾驶员的驾驶习惯有关。

火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞俗称燃烧器，是将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。主要类型有:准火花塞、法兰凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面式火花塞等。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期，火花塞通过气缸管路与分配器相连。在过去的十几年里，汽车的发动机基本上都换成了直接与火花塞相连的点火线圈。火花塞的工作电压至少为10000伏，高压电由点火线圈产生12V的电，然后传递给火花塞。

广汽本田冠道火花塞用多大mm工具

16毫米长袖。本田冠道火花塞是铱铂火花塞，型号为ILZKAR8H8S。从外观来看，火花塞大致可以分为五个部分。顶部称为终端螺帽，与气缸线连接。它的功能是完成气缸线的对接。正是在这里，吸入或喷出的感觉来自于插拔气缸管路时。同时，它也是接收电能的地方。

以下陶瓷零件绝缘、耐热、导热，这是陶瓷材料的特点。注意到陶瓷表面有几个槽状波纹，可以防止闪络，这不是无意的。这里提到的是端子螺帽和主金属之间的打火现象。

由于点火时端子螺帽与主金属之间会产生持续的高压电，高压电会试图沿着绝缘子表面溜走。为了阻止高压电，设置了层层沟壑。陶瓷部分旁边是主要金属。上面的六边形(有尺寸)便于拆卸和组装火花塞。从制造工艺来看，它的表面也是电镀的，可以防止高温和腐蚀。

但是螺纹是用来和气缸盖紧固的部分，螺纹直径和螺纹长度也是根据发动机分类的。火花塞末端的电极分为中心电极和外电极，它们可能由两种不同的材料制成，而铱或铂等贵金属材料往往指的是中心电极的材料(有些火花塞的外电极会由相同的材料制成)，它们的点火能力比普通的镍锰合金电极火花塞强，但价格却相差数倍。