CR-V创建于思域的技术平台，有着适中的尺寸、时尚亮丽的外观，是1部很全面的都市化SUV，自然越野对它而言是次要的。从第1代CR-V开始，就毫不犹豫地选用轿车式的车架与四轮独立悬挂，这也是它在当初差别于流行SUV的最大的特色。日系平级车里少见的17英寸225mm的车胎，也可以表明新CR-V对“下盘”部位的注重。CR-V选用了新的“DPS双泵系统”，无需等到前轮发生打滑才有动力传送至后轮，反而是在刚起步、行使中全力提速或是在易滑路上行车时，动力都是会传输到后轮。换句话说，它促进了两驱和四驱中间转换的主动性，比前代更多时候处在全时四驱状态。