地下车库注意事项有哪些

由于停车位不足，很多地下车库从设计开始就为了设置尽可能多的停车位，导致陡坡、急弯、螺旋弯、窄车道等行车难度较高的车库结构，即使是经验丰富的老司机也未必能自如应对。然后，地下车库应注意的常见问题。

取卡时驻车手柄刹车最可靠。

当许多司机开车进入车库时，为了节省时间，他们习惯踩刹车来拿到他们的卡。即使车辆离发卡机很远，他们还是会探出身子踩刹车去取卡。这样，车主的粗心会导致车辆失控，撞上车辆。现实中也发生过类似的事故，甚至造成人员伤亡。这样危险的操作真的让人无法接受。

在我们进入车库取卡之前，最安全的方法是让车辆尽可能靠近发卡机，然后停下来挂空手刹，然后伸手去拿卡；如果车辆离发卡机较远，手拿不到卡，我们应该停车下车取卡。

我们取完卡上车后，别忘了再次系好安全带。以往XC60的女司机在撞墙事故中丧生的主要原因是没有系好安全带。

上坡时与前车保持足够的距离。

如今，停车场的设计越来越奇特。地下车库中长而陡的斜坡非常常见。如此陡峭的斜坡足以避开手动挡的汽车，让人大汗淋漓。

如果你在陡坡上开车，发现前面有车挡着路，后面有车跟着，会让你更加崩溃。你被迫在陡坡上起步，在压力下很容易频繁熄火。被嘲笑是小事，但碰撞之后，就会是大事。

车辆驶上陡坡前，如果条件允许，首先要观察有没有车辆停在斜坡处或坡顶，待前方车辆完全通过斜坡后再驶上斜坡。车辆上坡时，要控制好油门，平稳加油，抓紧时间过坡。

前面的车因为疏忽被卡在斜坡上怎么办？这时候我们要和前车保持安全距离，至少要能看到前车的后轮，这样即使前车打滑，也会有足够的刹车距离。

汽车修理厂必须按照说明书开车。

并非所有地下车库都有宽大的空房间。在一些空紧凑的地下车库中，过道只能容纳一辆车。所以这类车库通常采用单向通行设计，行驶方向会标注在显眼的位置。当我们进入这种车库时，我们必须按照它指示的方向行驶，我们不能后退。我们还应该注意避免车辆离开停车位。

地下车库有很多直角弯和急弯，这些转角也喜欢和柱子结合。有些车身较长的车，如果不注意预留足够的转弯量空，很容易被撞在中间。所以，当我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行。如果真的不确定转弯空够不够，就下车观察。如果我们勉强通过，后果可能是汽车损坏和金钱损失。

在车库驾驶时，必须使用近光灯。

地下车库的光线通常比较暗，所以我们在驶入车库后应该打开车辆的近光灯。这个操作不仅是为了照明，也是为了提醒车库里的其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，因为我们都知道在高速公路上被远光灯晃到就够了，更不用说空之间狭窄昏暗的地下车库了。

当车辆在车库转弯或进出停车位时，不要忘记打开转向灯，让其他车辆知道你的驾驶意图，提前做好避让准备。

停车时一定要让汽车的前部朝外。

有时候，地下车库的停车位供不应求。当发现一个空空间时，车主往往会把车的前部直接开到停车位，然后很难把车倒出来，直到车被人捡到。

如果你旁边的车停得不好，你只能在别人把车开走后才能把车开走。自己停车很容易，拿起车可能会撞车。

最可靠的办法是避免选择一些难以停车的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位、周边车辆密集的车位。

总结:我们在使用地下车库时会遇到上述问题。如果处理不当，可能会给自己或他人带来不必要的麻烦，甚至造成财产和人身安全的损失。地下车库不仅考验司机的技能，也考验每个人的驾驶意识。多为自己和他人着想，可以减少伤害他人的烦恼。

地下车位管理费标准

目前我国大城市汽车与停车位的平均比例为1: 0.8，而中小城市的比例约为1: 0.5。就这样，中国的停车位缺口已经超过了5000万，停车位成为了当下的热门商品。但不知道买车位后需要收取车位管理费。但是，很多人不知道车位管理费的收费标准。这个收费合理吗？

法律上对地下停车管理费没有详细的收费标准，但一般正常在50 ~ 120元/月。停车管理费包括设备运行、维护、照明、清洁、通风、排水和秩序维护等服务费。不同社区地下车库的建设和设备等级不同，停车管理费也不同。面对高昂的车位管理费，业主委员会代表可以与物业公司协商，并约定具体收费细节纳入物业管理合同。

地下停车场入口尺寸

两条车道的宽度一般为7-8m，高度不应小于2.2m..汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，两车道的宽度不应小于7m，两个汽车疏散出口之间的距离不应小于10m。具体入口大小由开发商投资决定。入口可以做得更大，但不能小于基本尺寸要求。汽车出入口不少于两个，超大型汽车车库出入口不少于三个。对于地下车位管理费的缴纳，如果业主与物业使用人约定由物业使用人缴纳物业服务费的，业主承担连带责任。物业服务费由物业开发商在物业实际交付给买受人占有前支付，业主买受人在实际交付后支付。