1档2档3档4档5档都是什么意思

一挡0至15公里，用以汽车的起步或者是上坡时使用；二挡15至20公里，一般在转弯的时候能够使用，三挡20至40公里，在通过路口的时候能够使用这个车速，四挡40至60公里，5挡60公里之上车速就可以采用该挡。

手动挡的挡位和速度匹配规则如下:1挡:正常情况下起步或爬坡时使用。选择这款车的档位，行驶速度通常是每小时10公里。第二档:起步后加速的过度档，或缓慢行驶或爬陡坡时使用，行驶速度通常为每小时20公里。第三档:通常在行驶速度20公里至40公里时使用。这种汽车齿轮经常在城市里行驶时使用。档位4:行驶速度在40-60 km/h时，可选择该车档位。档位5:这个档位可以在行驶速度超过60公里时选择，在汽车高速行驶时选择。加长汽车档介绍:1。一档。起步档，汽车起步的档位。与倒档相比，性能大致相同，因此不适合连续高速运转。通常，在车辆惯性形成后，可以改变第二档。2.二档。过摊特别适合通过复杂的路面，处理复杂的情况，比如通过没有特殊障碍物的尖角(直角)、人流密集的繁忙道路、坡度相对较大、坑坑洼洼的道路。三档和三档。调节挡主要适用于城市道路慢速行驶。根据情况，速度增加可以容易地调节到第四档，速度降低可以容易地降低到第二档。四档和四档。主动挡特别适合长时间高速行驶和经济驾驶。大多数汽车最经济的行驶速度会出现在四档的慢段。5档和5档。高速档，特别适合在高速公路上长途行驶。

1缸上止点最快判断方法是什么

1.先求压缩冲程，然后定义压缩上止点。 2.查看每个发动机的上止点正时标记。当标记相对时，就是上止点。 3.看曲轴连杆轴颈。当第一缸的连杆直径在顶部时，就是上死点。 4.看一缸的火花塞孔内喷射。 将一个纸球插入气缸1的火花塞孔内，并摇动曲轴。纸球冲出后，往曲轴旋转的方向，也就是上止点，稍微转动一下曲轴。 5.根据发动机飞轮上的静态上止点标记，用转动法使活塞(多缸机的第一缸为主缸)在下降前到达缸顶，用千分表等行程中点法仔细寻找活塞最高点，即上止点。 上止点:在汽车、摩托车和汽油发动机中，活塞顶部远离曲轴中心的位置称为上止点。 上止点是活塞行程的最高点，即气缸容积最小时活塞的位置。 当活塞在气缸内往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置时，即活塞顶部离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 气缸1的上止点是气缸1的活塞运行到顶部的位置，即气缸1的压缩冲程或排气冲程结束的位置。一般飞轮或曲轴前皮带轮上有刻线，只要做好标记即可。 气缸的上止点经常被用来调节气门和点火提前角。 当四缸车的1缸上止点为上止点时，4缸也是上止点(行程不同，一个是压缩，一个是排气)，六缸车的1缸和6缸也是如此，因为上止点可能是压缩结束，也可能是排气结束，所以经常需要识别哪个行程是运行结束。