广汽本田奥德赛空间利用率怎么样

在所有按国家分类的车型中，日本车型最具特色。除了日本“匠”文化，日本品牌在各自专业领域的时间维度上与竞争对手展开竞争，需要几十年的时间进行深入研究。

日系品牌虽然不多，但几大品牌聚焦点不一样，比如专注商用车的五十铃、汽车之王铃木、痴迷空的本田、为了控制从不屈服空的马自达等等，在其他任何以国家为代表的品牌品类中都是看不到的。

奥德赛属于同尺寸的空 MPV车。为了实现极低的平台、排气管侧的方向、备胎放置在第一排座椅下以及非常平坦的油箱，不难看出奥德赛在车内最大化空的努力。说起奥德赛底盘，肯定有不少网友会纠结它的后扭力梁悬架。难道是为了粉碎机箱组件之间没有底线空吗？其实完全不用担心。如果你真的开始开车，一切都会清楚的。它不像MPV。奥德赛的前防侧倾杆直径为30.65毫米，在同级别中非常粗。一般中型车20出头。这主要是为了抑制MPV重心偏高导致的车身侧摆。奥德赛是/这两点也是很多本田车型的共同缩影。

广汽本田奥德赛空调使用方法是什么

奥德赛的空面板是目前比较流行的触控面板，没有实体按键。需要一些时间来适应操作，这比良好的触觉反应和灵敏的反馈要好。奥德赛的空调节器相当令人满意。红色和蓝色按钮调节温度，屏幕上的小风扇调节风量，功能丰富。

外观方面，新车前脸变化较大。采用本田最新的家族式三级前保险杠，而不是之前的贯穿式设计。前格栅亮面漆成深金色，下方有三条镀铬饰条，增添了几分凶猛。左右大灯组保持现有造型，采用LED近光和卤素远光灯组合，内饰黑色背景装饰，比现款更显年轻，更有层次感。

尺寸方面，车身尺寸为4845/1802/1697 mm，与目前车型相比，宽度减少了3mm，高度减少了2mm，轴距保持在2900 mm。

内饰方面，新车中控台保持了目前车型的设计风格。主要变化是仪表盘中央的液晶屏升级为彩色显示设计，主驾驶扶手加宽可翻转折叠，扶手下方地板增加了不可拆卸的储物箱，还增加了车道保持、自适应巡航等功能。

动力方面，新车继续搭载2.4L地球梦发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩243n·m，与CVT变速箱相匹配。工信部百公里综合油耗7.7升，燃油经济性高。