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为什么越野车都用非承载车身 越野车 非承载

更新时间:2023-10-18 18:59:16作者:未知

为什么越野车都用非承载车身 越野车 非承载

为什么越野车都用非承载车身

大部分硬派越野车都会使用非承载式车身,因为其扭转性能非常出色。

非承载式车身的大梁和车身可以完全分离。很多车友通常会说带大梁。其实这里指的是非承载式车身。

一般家用车或者城市SUV都会采用承载式车身,无法完全脱离车壳。

在承载式车身上,我们可以看到前侧梁、后侧梁等部件。

对于承载式车身设计的汽车,底盘其实是指前后副车架和悬架。

非承载式车身则不同。对于非承载式车身设计的汽车,底盘就是去掉车壳后剩下的部分。

如果采用非承载式车身设计,去掉车壳后汽车仍然可以正常行驶。

很多硬派越野车都会采用非承载式车身,比如bj40、吉姆尼、普拉多、兰德酷路泽、奔驰G等。

我们平时看到的皮卡和大货车也是采用非承载式车身设计。

非承载式车身也有缺点,重心高,内饰空空间小,舒适性差。

承载式车身重心低,大空空间,舒适性和隔音性好。

如果对非承载式车身感兴趣,可以试试非承载式车身的车。

为什么越来越多的人买国产车

因为这五大方面:

空房型:15万左右可以买创酷、雪铁龙C3-XR等紧凑型SUV。同等价位,如果买中国品牌SUV,可以选择/[k0/]更大的CS75、哈弗H6等车型;

动力选择多样化:目前国产车的动力配置选择与合资车相当,涡轮增压+双离合不再是国外车的专属。有很多排量可供我们选择,无论是手动的还是自动的。

配置更高:同样的价格,可以买低价的合资车,也可以买高价的国产车。另外现在很多国产车都是高配置标配,比如CS75,有全景天窗、LED日间行车灯、一键启动、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、侧气囊、无钥匙进入系统等功能。

保养便宜:有句老话叫“买车容易养车难”。毕竟汽车还是消耗品。除了买车的费用,还要考虑后期的保养费用。此外,国产车的售后维修点更多,售后服务更方便。

汽车保有量越来越多:汽车保有量是指一个地区拥有的车辆数量,一般指本地注册的车辆。国产车保有量大幅增加,配件的流通率和保值率也越来越高。