实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重。众所周知，轮胎在转动过程中会有震动，这个位置就是震动最大的点。黄点是实心红点的反义词，表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的光点。

这是因为，按照现有的技术水平，轮胎在制造过程中无法达到绝对的平衡。因此，轮胎在出厂时必须经过测试。这两点在测试过程中被标记出来。如果振动幅度超标，此类轮胎不允许出厂。其实除了轮胎上的两个点，有些车轮是有标记的，如果有的话，就是白色的实心点，当然有些车轮是没有标记的。白色实心点表示轮毂的亮点，是最轻的位置。轮胎安装过程中要注意以下几点：1。有一些标记的一面向外。2.如果轮毂上有白点标记，将轮胎上的红点与轮毂上的白点对齐。3.如果轮毂上没有标记，将轮胎上的黄点对准气门。别忘了，阀门也有重量。后两点的目的是把重点和轻点结合起来，相得益彰，让整个车轮尽可能达到平衡。为什么要这么做？最终目的是使车轮在转动过程中达到动态平衡。但是，有人要说我的轮胎跟你说的那几点不对齐，我还跑得舒服！这是因为动平衡，铅块卡在轮毂上。