零经验新手想骑摩托车

对于没有驾驶经验的新手来说，首先要考虑的车型肯定是小踏板，因为这种车型具有操作简单、乘坐方便的特点。在实际骑行中，完全不需要考虑分油协调的问题，所以只要把路面控制好，就会很容易骑行，所以小踏板可以作为这种需求的首选。不过根据题主的描述，后期的目标车型会集中在印度或者凯旋门等大车型上。在此前提下，结合所有权人的实际需求，骑士股份提出两种方案供参考。

1.过渡作为补充，所谓过渡作为补充主要是建议题主把小踏板作为第一个驾驶人的座驾，感受一下汽车和摩托车之间不同的操作技巧，然后选择一辆中排量的齿轮车作为主要对象来提升驾驶技能。

这样做的好处是会有一个循序渐进的过程，在这个过程中可以积累很多有用的经验，也为以后大车型的骑行打下坚实的基础。这个过程相当于我们常规的学习步骤，基本上是每年升级，逐步完善的方法。虽然会慢一些，但后期效果会更明显。2.一步一个脚印，这里说的一步一个脚印，并不是说跳跃升级，一只手就骑着前途无量的大摩托回家，而是说我们在选车型的时候可以跳过滑板车，直接选择体格比较大的摩托车来获取和积累驾驶经验。

这样做的好处是可以在短时间内掌握该类型车辆的操作技巧，避免频繁换车带来的误解和不一样的感受，会让后期的驾驶技巧更加专业，更接近目标车辆的真实乘坐感受。

总之，无论是一步一个脚印，还是一步一个跨越，初学者了解车辆特点，控制右手都是可行的。但是，在这个过程中，会出现个人理解的问题。毕竟有些骑手是为机车而生的，有些骑手可能需要一个系统的学习过程才能有相应的技能，所以根据个人的实际情况选择操作方法就好。

零跑C11售15.98万起续航可达600km

12月28日，零跑品牌第三款量产车型零跑C11公布价格。新车提供三款车型，售价区间为15.98-19.98万元。同时，购车优惠也被给予。新车定位为纯电动中型SUV。

外观方面，新车高度还原了概念车的设计，前脸整体造型非常简洁圆润，中网采用了电动车使用的封闭式设计，彰显了科技感，可以进一步降低车辆阻力系数，节省动力消耗。新车采用了流动的LED大灯和无边框车门，让整车看起来非常科学豪华。此外，新车还采用了“战斧”式的车轮设计，看起来很有运动感。尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距为2923 mm，定位为中型纯电动SUV。

内饰方面，新车的内饰非常简约，科技感十足。如今的主流电动车采用极客风格设计，省去了燃油车时代的所有多余部分，打造全新的智能交互体验。新车内饰由10.25*12.8*10.25英寸超高清三联屏组成，搭配科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统。产品独特的“双客厅”模式，让车内不同位置的人实现自由、智能的交互体验，不受干扰地享受驾驶体验。

此外，该车还具备人脸识别功能，可以监控人的面部表情，以极大的温度体验情感关怀。同时，智能座舱具有完整的系统级控制功能，可对整车硬件进行控制管理，OTA升级控制策略层。

动力方面，零跑C11采用自主研发的新一代Hercules电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。C11的双电机智能四驱版最大输出功率400kW，最大扭矩720n·m，官方宣布百公里加速4.8秒。单电机后驱版最大输出功率200kW，最大扭矩360n·m，官方百公里加速≤7.9秒。续航方面，豪华车型NEDC续航里程为480公里，专属车型NEDC续航里程为600公里，性能车型NEDC续航里程为550公里。