日产骐达刹车油多久换

日产特伦特刹车油更换周期4万公里，采用日产原装品牌DOT3系列。

日产特伦特刹车油更换教程

1.准备一个提取刹车油的锅。尽量不要使用最古老的踩刹车踏板的方法。这种方法不能排出旧的刹车油。

2.从发动机舱内的刹车油储存罐中抽取旧油，抽取过程持续十几秒钟。

3.然后用油泵抽出管路中残留的刹车油和空气体。

4.将油底壳的软管连接到副缸的排气孔，然后开始泵送制动油。(注:根据通气孔的位置，是否拆下车轮是很清楚的。如果通气孔在里面，应该把轮子拆下来，外面可以直接用软管连接抽油。)

5.一边抽油，一边让小伙伴慢慢往加油口加新的刹车油。原理是利用压力将旧油推出，同时防止管道跑油，从而产生更多的空气。

6.提取过程约需10分钟，即可完成提取操作。最后，将刹车油加到合适的位置，盖上油盖，开始车辆测试效果。踩几次刹车踏板。如果你感到虚弱，你应该继续排出空气。

日产骐达车况怎么样

日产特伦特怎么样？老司机开了4000公里有话要说！

我是日产特伦特的车主。现在买车已经有一段时间了，大概走了4000公里。今天，我想分享一下这几天的驾驶经验。我想知道这辆车怎么样？请一个一个听我说！

【外观】日间行车灯难看。好在我用的不多，就算用也没关系。车灯设计:蜡烛灯我可以接受，所以我会用。工作漆:油漆是日系车薄漆的传统，门把手边缘被树枝擦过有痕迹。然后左前路被别人的电动车什么的蹭了好几次。幸运的是，我们都是心胸宽广的人，就这样吧。明年买了保险后，我们会拿到油漆的。

【内饰】纯黑色内饰，耐看耐脏，我们俩都喜欢。屏幕够大了。我喜欢这辆车的混合动力座椅。异味:味道真的不大。我们甚至懒得放木炭包。暂时没有异常噪音。希望以后不会出现异常噪音。我受不了了。材质:内饰塑料感不是特别强。门上有一些软包，挺满意的。

【油耗】目前4000公里，女票上下班。没有交通堵塞。单程9公里，平均油耗5.7。春节期间平均油耗达到6.2，现在春节后降到了6.0。

【舒适性】只要用的是铺好的路，这个价格对于舒适性我是无可挑剔的。我的屁股不矫情，感觉和b级车没太大区别。但是一旦你在一条糟糕的路上，你的底盘就会砰砰作响。噪音控制:发动机噪音基本可以忽略，工作起来非常安静，轮胎噪音在可接受范围内。与日本同行相比，很是陈独秀。但是高速行驶100分钟后，风噪还是挺大的，说话的时候要提高分贝。以后应该是走上一段楼梯换个肥胎。

[空房间] 空房间有点无敌。除了狗，我们家不胖，中等身材。通常，我们单独使用汽车。空房间非常舒适。至于大家说后备箱小，我觉得不是。毕竟是掀背车，要实用，对吧？

【动力】是满负荷的情况下(但这种情况很少见)。很明显，我觉得有点辛苦，但是辛苦不代表我不行。跑步可以，但现在还不是夏天。不知道空调开了会怎么样。幸运的是，我们有良好的驾驶习惯，所以慢慢来。高速跑:起步后，在时速60-90左右加速是相当有力的，更不用说随叫随到了，不会让你对他失去信心，这个范围内的油耗真的很小。但是速度达到100后，如果再踩油门，就会变得有点邋遢和缓慢。

【操控】方向盘空，转向轻，女生开车太重。

【最满意】1。同级优秀的驾驶质感:沙发厂的大座椅，转向轻便，没有空座，驾驶起来还是很舒服的。当然，长途驾驶也说这只能横向比较。2.优秀空同级别房间:除了狗，我们家没有胖子，中等身材，空房间很舒服。至于大家说后备箱小，我觉得不是。毕竟是两厢车。3.出色的油耗:我至少开过40辆。我女朋友平时开车上下班，单程9公里。平均油耗57。春节需要几天时间才能拿到6.0的平均分。油耗没有争议。我们开车都用非常温油。我开的是18的帕萨特，只有98的油。因人而异，因路而异。

【最不满意】1。日间灯:有一次一位女士告诉我们:“嘿，嘿，你的雾灯开着呢”，(尴尬脸)2。USB插座和音频插座是一起设计的:首先我觉得音频插座可以取消，不知道这个能给谁用。其次，USB插口只有一个，不方便。3.万人扶手箱:扶手箱是为大猩猩设计的，太短了。此外，点烟器隐藏在扶手盒中。虽然我们不抽烟，但我们不知道如何连接录音机。