方向盘打死后咯噔声音

方向盘异响的原因有很多，可能是轮胎问题，悬挂间隙问题，平面轴承问题，顶胶老化变硬。

1.轮胎:天气冷的时候，轮胎的橡胶是硬的。如果此时原地转动方向盘，会听到异响，这是正常的，不用担心。如果想避免异响，尽量不要原地转动方向盘。

2.平面轴承损坏:当车轮转动时，前减震器也在转动。打开发动机盖后，可以看到固定前减震器的塔顶。塔顶有平面轴承。如果平面轴承没有润滑或损坏，转向时会产生异响。

3.顶胶损坏:前减震器与减震器塔顶部连接处有缓冲胶，称为减震器顶胶。冬季气温较低，顶部橡胶较硬，转弯时可能出现异响。如果顶胶损坏，在经过一些颠簸的路面时会有异响。

4.悬挂系统有松弛:悬挂的相互连接部分之间有橡胶衬套，时间长了这些橡胶衬套会老化开裂。如果橡胶衬套老化开裂，悬架控制臂之间的间隙会增大，转向时会出现异响。

方向盘打死咯噔咯噔响

方向盘砰砰的声音有很多来源:一是转向灯回位的声音。一般来说，转弯时会开启转向灯，所以自动回位机构的回弹夹会发出这种声音，这是正常的。

二是转向柱防尘罩发出的异响。当转向柱防尘罩被润滑油烧焦时，也会发出类似的声音。在它上面涂些黄油就行了。

3.方向盘发出异常声音。这种情况多是方向盘里的气囊游丝造成的，现在是缺少黄油或者配件损坏。需要注意的是，在更换损坏的配件时，应拔出安全气囊保险丝，防止安全气囊弹出。

4.减震器平面轴承发出异常噪音。减震器的平面轴承缺油也会发出这种声音，检查方法也很简单。打开引擎盖，听听声源是否来自减震器顶座。解决方法是涂一些黄油。如果不起作用，更换配件。

5.平衡杆发出异常声音。平衡杆胶水松动或损坏也会发出这种声音。这种情况下，不仅会出现在行驶的方向，在路况不好的情况下也会出现。解决办法是加垫片，当然如果零件损坏了就需要更换。

最后，如果你不确定声音是从哪里来的，那就去维修店看看。不要因为觉得是小问题就忽略了，最终会导致大问题。