日系车为什么不烧机油

很多车友都知道德系车烧机油，但是很少听说日系车烧机油。那么日系车为什么不烧机油呢？

日系车不烧机油有几个原因。第一，大部分日系车都在使用自然吸气发动机，没有涡轮增压技术。这台发动机工作时气缸内的温度和压力都不是很高，所以不会造成任何油耗。

其次，日系车的活塞环和缸壁的设计与德系车不同。日系车的缸壁表面比较平整，活塞环张力比较大，这样活塞环就可以清洗缸壁上的油污。而德系车的活塞环张力比较小，所以缸壁上的残油刮不干净。

另外，德系车的缸壁有网状设计，可以储存一些油，这样在高速行驶时可以为缸壁提供更好的润滑。但是，当低速运转时，储存在云纹中的油会被烧掉。

大多数德国汽车的发动机都是涡轮增压的。涡轮增压发动机工作时，气缸内的压力和温度都比较高。此时机油会转化为油汽，导致一定的机油消耗。

涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。该技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。后来涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加空进入发动机的空气量。

涡轮增压器技术的原理很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。

排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。此时压气机涡轮也会转动，使压气机涡轮压缩空气体，将空气体吹入发动机。

日系车为什么爱用自然吸气发动机

日系车喜欢用自然吸气发动机主要是两个原因，一个是国情环境，一个是消费者的关注点。

日本是岛国，国内土地资源少，道路相对狭窄。由于日本的国情，从造车之初就把燃油经济性和车辆耐久性放在了第一位。在这种情况下，自然吸气发动机的优势就会显现出来。

自然吸气因为内部结构比涡轮增压简单，所以后期保养自然比涡轮增压便宜。

涡轮增压发动机需要使用优质的合成机油，保养周期比自然吸气发动机短，所以涡轮增压发动机的保养要高很多。

而且自然吸气发动机不容易出问题，只要正常保养就可以一直运转到车辆报废。涡轮增压发动机需要定期更换涡轮，容易出现各种问题。

然后日本人对乘坐舒适性有很高的追求，很难接受涡轮迟滞。记住一点:但是所有涡轮增压发动机都会有一定程度的涡轮迟滞。

自然吸气发动机平稳，驾驶舒适。