4.33和4.875速比区别是什么

4.33和4.875速比区别是：1、4.33的从动齿轮齿数为三十二个，主动齿轮为七个，4.875的从动齿轮齿数是三十九个，主动齿轮是8个；2、4.33一样规格的后轮胎从动齿轮转1圈，从动齿轮转4.33转，4.875相同的规格的后车胎从动齿轮转1圈，从动齿轮转4.875转。

4.33和4.875速比最大的区别主要体现在两个方面:动齿轮转速的不同和齿数的不同。目前国内主流中型货车的后轮轴速比在4.33-4.875之间，小于4.33只适合物流快递场景应用。

4.33动态合理，适合平原地区应用。4.875注意动态，适合丘陵山区应用。因此，卡车司机必须根据自己的实际应用场景选择合适的后轮轴速比。后轮轴速比选择不准确也是动力不足的原因。

400cc摩托车能跑多快

正常情况下，排量在600cc以下是小排量车，600cc-750cc是中排量车，是中排量车，而超过750cc的摩托车属于大型车。 400cc在中小排量范围。在中国，有些车的定位一般都是相对移动的，但如果速度极快，大概在170公里/小时到190公里/小时之间。 对于摩托车来说，排量就是正义。排量越大，汽车跑得越快，动力也会越强。通常600cc以下是小排量车，而600cc-750cc是中型车，是中型车，750cc以上的摩托车属于大型车。 虽然如今各地都有禁止和限制摩托车的政策，但由于摩托车的便利性和灵活性，再加上骑摩托车到心底的冲劲，越来越多的人逐渐喜欢上了摩托车。随着各品牌大排量和贸易车型不断涌入中国，可见摩托车玩家对大排量汽车的需求还是相当高的。 自然，位移确实是判断机车功率的关键参数之一。 大排量汽车很贵，而且相当贵。排量650的国产车都在4万左右，尤其是从大贸易进口的。几万甚至20-30万的车价上涨是影响选择的最大因素。 油耗对大排量选择的影响没那么大。如今，由于各种高端电喷系统的推出和车身的轻量化，高端大排量车的油耗并没有那么高。