全国城市小汽车保有量

截至2017年6月，北京以555万辆位列第一，成都以429万辆位列第二，重庆以350万辆位列第三。

上海以341万辆排名第四，苏州以332万辆排名第五。

随着经济的发展，人们越来越富裕，生活质量逐渐提高，人们买车的欲望越来越强，所以汽车的数量也在飞速增加。

在一些大城市，如北京和上海，高峰时间交通堵塞非常严重。北京和上海也推出了摇号和限制交通的措施，以缓解拥堵和控制机动车数量的增长速度。

中国是世界上最大的汽车市场，人们购买汽车的欲望非常强烈。中国的汽车工业刚刚起步，造车经验少，没有技术积累，但是随着时间的增加，中国的汽车工业一定会越来越好。

城市的汽车数量很大，停车位很少，会导致乱停车的现象。开车的人应该注意不要在禁止停车的地方停车。

全挂车和半挂车区别是什么

全挂车的定义:是由车架、转盘机构和吊钩组成的单托盘或拖斗，承担货物的全部质量。简单来说，拖车的前端和牵引车的后端相连，只提供拉力，不承重。

半挂车的定义:挂车的前半部分骑在牵引车后段上方的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承担挂车的部分重量或大部分质量，另一部分质量由挂车分担。

拖拉机，指汽车的前部；拖车是汽车的尾部，用来装载货物。全挂车和半挂车有两个主要区别:

1.拖拉机的续航能力不一样。全挂车牵引车只需要拉力；半挂车的牵引车不仅需要牵引力，还需要载重。

2.全挂车可以靠自身轮胎直立，半挂车必须靠前腿直立。

路上常见的拖车多为半挂车；最具代表性的预告片是火车。全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库的短途运输，半挂车主要用于货物的长途运输。

全挂车在山区或崎岖道路上有优势，因为牵引杆可以相对车体灵活摆动。但缺点也很突出，就是全挂车高速行驶时稳定性差，容易出现刹车、甩尾等致命隐患。而且历史上也有过因牵引架断裂导致的重大交通事故。所以目前国内几乎所有的半挂车都换成了半挂车。