行驶时变速箱顿挫换挡慢是什么原因

可能是变速箱变矩器故障、变速箱控制模块故障、变速箱内摩擦板故障等造成的。建议联系当地的4S店进行检查和维护。

变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速和扭矩通过液压传动和齿轮组合来实现。

维护模式:

1.掌握自动变速器换油周期。自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，因此大多数自动变速器的换油周期通常为两年或4万~ 6万公里。在正常使用过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油品质量很高，必须保持清洁。其次，传动油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。三是污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器出现异常。随时检查。

2.正确更换变速器油。较好的换油方法是动态换油，使用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运行过程中充分循环旧油，待完全排干后再添加新的变速箱油，换油率可高达90%以上，保证良好的换油效果。

3、自动变速器油位正常。自动变速器油的检查方法不同于发动机油。机油在冷态下检查，但变速箱油需要预热到50℃左右，然后在每个档位停留2秒后，将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时加入同等质量的油。

行驶时变速箱有口哨声是什么原因

行驶时，变速箱鸣笛，可能是变速箱轴承或齿轮和轴承斑点磨损所致。变速箱换挡时的异常噪音可能是变速箱油中的金属粉末引起的，表明变速箱中的制动带离合器和其他零件过度磨损。

变速器的零件很多，产生噪音的原因也很复杂。分析判断时，要注意是否与比转速有关，比如有些行星齿轮在50km/h左右比较明显，是否与某些齿轮有关，对于判断传动故障非常重要。如果某个齿轮发出声音，一定与影响该齿轮传动的部件有关。

如果所有齿轮都在响，往往是齿轮轴不断啮合或变速箱缺油的故障。是否与具体动作有关，如升档、降档、起步、急加速、急减速、转弯等。，是判断异常噪音的有效手段，其中，改变速度和方向对于判断后轮轴故障尤为重要。

变速箱故障的主要原因是阀体太脏，会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。增加摩擦磨损的同时，变速箱内部也会产生油泥，导致阀体和管路堵塞，无法依次实现油压的调节，从而造成变速箱故障。可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决方案，对车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍，有效控制变速箱油的温度。