科目二离合器如何调节

关键是要达到半联动和空单脚滑行的临界值。不同载体调解的临界点不同。要想找到这个临界值，首先要换挡，然后踩离合器，踩在能刚换挡的地方就是动力组合的临界值，所以稍微抬起来，就已经是半联动了。

第三，如果被控位置接近半联动极限值，车速会自行跑到怠速。因为路面不是绝对平坦的，有些道路有坑，有凹凸，与地面摩擦力不均匀，必须把脚放在半联动和空挡位滑动的临界值附近，来回微调。以便在整个考试过程中保持汽车匀速行驶。

最后，提醒大家不要把离合器放得太快或者故意把发动机转速提得太高，这样不仅离合器会很快磨损，而且车辆在行驶过程中还会因为灭火中途停车而发生故障。离合器的作用，通俗地说，就是把发动机的动力传递给车轮。当离合器压到底时，动力与车辆完全分离；当离合器松开到顶时，动力完全100%传递给汽车；在这两者之间，一部分发动机动力传递给车辆，这就是所谓的“离合器半联动”。

科目二离合器踏板操作常见的错误

长时间将脚放在离合器踏板上，离合器长时间处于半联动状态，以脚的中心踩下离合器踏板等。踩离合方法不当不仅不能很好地掌握速度，还容易导致疲劳，影响考试。

新规则科目二要求不能随意停车，但为了精准操作，只能降低速度方便观看和修剪，所以对离合的要求更高，在科目二的整个操作过程中，要始终通过踩离合来控制速度。离合器踏板1的操作要点。踏板方法。用左手掌踩踏踏板，膝关节和踝关节屈曲时踩下并抬起离合器踏板，禁止用脚趾、脚底和脚后跟操作离合器踏板。2.踩下踏板的要领，快速有力地踩下离合器踏板，踩到底。3.抬起踏板的要点。道路起步时，应按照“快-慢-快”的要领抬起离合器踏板，即开始时快速抬起踏板，抬起至半联动点时会减速。当离合器的主动和被动部分安全结合，变得更快时，离合器踏板也可以按照“快-停-慢”的要领抬起。