开车最常犯的11个致命错误

编辑在网上整理的11个最常见的驾驶致命错误，希望司机谨慎驾驶！

开车最常犯的11个致命错误

1.误区一:汽车二档起步。

汽车变速器的设计强调速度。如果勉强从二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器的早期磨损，所以无论排量大小，汽车都应该从一档起步。

2.误解2:升档超车

司机普遍认为高档位更快，所以超车时会升到一档。事实上，车辆必须依靠发动机施加的扭矩。高挡扭矩小，油门慢，但加速慢。因此，如果你超车正确，你应该减速一档。自动波只需要把油门踩到底，变速箱就会降一档，提供足够的扭矩。

3.误区三:转弯和刹车同时进行

转弯时，汽车重心向外移动。这时刹车会加剧侧倾，造成单侧制动。如果车速过快或刹车过猛，有翻车的危险。正确的做法是在进入弯道前降低车速，换到低档位。进入弯道后，慢慢给车身加油，保持稳定的姿态。

4.误区四:反手转动方向盘

在老爷车中，方向盘比较重，反手转动方向盘比较省力。然而，在新车中，这种操作更加危险。反手转方向时，如果轮子碰到障碍物，会突然向后跳，手腕会受重伤。所以要养成良好的习惯(一般把左手放在9、10点的位置，右手相应放在3、2点的位置，用一只手推方向盘，用另一只手下拉)。不要双手交叉，反手转动方向盘。

5.误区五:先踩离合再刹车。

有些人认为刹车前应该切断电源，刹车会更有效，这是一个严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管的总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离反而变长。要正确操作，应先踩刹车，当车速降低到接近停止时，再踩离合器。

6.误区六:下坡空出租车

有些车主下坡时为了方便滑入空挡，只用刹车控制速度，势必存在隐患。如果他们在长距离斜坡位置这样做，制动系统会因过热而突然失效，导致事故。正确的做法是根据实际车速换上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以制动，既安全又延长了制动器的使用寿命。

7.误区七:放空档省油。

化油器车放入空挡位可以省油，但电喷车不一定省油，因为有些车加速时松开油门，喷油系统停止供油，发动机转速降到2000 rpm时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行会省油，而放入空挡位反而费油。8.误区八:磨合期越慢越好。

磨合期是在一定时间内将摩擦部件的配合间隙研磨到合理的范围，从而达到更好的润滑。磨合期间如果发动机转速太低，对曲轴连杆轴承的冲击会很大，如果转速太高，很容易拉缸壁，造成早期磨损，所以磨合期间应该参考发动机转速而不是车速，汽油机转速在2000-3000转/分之间，柴油机转速在1000-2000转/分之间。

9.误区九:高档小油门更省油。

这样发动机容易爆震，燃油爆炸的力不能完全做功，冲击连杆机构，造成早期磨损，所以低转时扭矩不足，加速无力，但油耗可能会增加。节省燃油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩和速度较低的区域工作，这样可能会获得最大的功率和最佳的节油效果。

10.误区十:汽车开始预热10分钟。

启动前对汽车进行预热，可以使机械零件得到更好的润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，使润滑油达到所需润滑位置，一般建议5-8秒。时间过长只会导致油耗高和发动机磨损。对于自动波的车来说，把车速从起步速度降低到800 rpm左右比较合适。当然，老兵能从声音中听出来。11.误区十一:抗磨剂可以延长油的寿命。

抗磨剂的抗磨性能越好，抗氧化性越弱，抗磨剂用得越多，对机油的损伤越大。

注意事项

小心驾驶！

开车最费油的4个行为

相信很多人买车的时候都会关注油耗。毕竟现在汽车保养最大的支出就是油费。汽车的油耗不仅与汽车本身的硬件设施有关，也离不开日常的驾驶习惯。以下四个驾驶习惯是最耗油的驾驶习惯，如果它们占了三个，那么你驾驶的任何一辆车都是非常耗油的。

频繁制动

这是很多新手司机容易犯的驾驶问题。其实刹车本身并不会消耗太多的燃油。最贵的是刹车后的启动动作，重启需要油耗。因此，不是特例。不要频繁刹车，这样不仅会消耗太多燃油，还会损坏刹车系统。

空闲时间太长

很多人在等人开车的时候，经常会选择怠速不关发动机，这是一个很耗油的习惯。怠速时，虽然汽车处于静止状态，但发动机也在运转并消耗燃油。同时怠速时消耗的燃油比汽车匀速行驶时消耗的多，尽量避免长时间怠速。

猛踩油门也是很多新手司机都会犯的一个错误，经常猛踩油门来达到快速加速的目的。要知道，猛踩油门加速意味着发动机需要消耗更多的燃油来提供动力，这是相当耗油的。所以很多老司机开得慢，平稳省油。

轮胎气压低

胎压是最容易被忽视的细节。如果胎压过低，与地面的接触面积会增加，从而增加摩擦阻力。为了克服更大的阻力，油耗自然会增加。所以，每天检查胎压也是一种省油的方式。

结论:这四种驾驶习惯被老司机认定为最耗油的行为，占比超过三，难怪开车要花油。如果你还没有注意到这些误解，赶紧收集起来改正吧！