本田威武弯梁摩托咋样

现在新车都是第三国的，非第三国的不允许生产销售。如果价格低于5500元，只能从上面提到的车型中选择，如赛驰S、威武、微生等新大洲本田的飘月，铃木赛驰的标准版，雅马哈的i8，五羊本田的新风驰100(不是骏驰)的价格都在6000元以上，超出预算。

在赛驰S版、魏武、微生的车中，赛驰排量大，动力强劲，高速性能优异，驾控性能好，故障率低。

威武41和43两款主要是联合标和本田标的区别。它们与VIA主要在外观上不同，而在实际容量性能上相似。它们的排量略小，动力表现不突出，但中低速时驾驶舒适性更好，中低速行驶时油耗略低。相对来说，它的配件更百搭，也更便宜。

雅马哈的曲梁只有E8能卖到5500以内，油耗不高，动力还可以，发动机也有平衡轴，所以舒适性相对不如赛驰和威武，质量也不是很稳定。建议在威武和威武之间选择，最好去专卖店参加测试，这样可以有亲身体验。

请接受。

本田威武有多少型号

41E只是一个代表机型，是威武系列中最便宜的机型。发动机和整车用的是新大洲本田的联名商标，但是质量还不错，油耗也低。无论是本田的自主商标，还是新大洲-本田的联合商标，都是国产的，没有进口发动机，也没有所谓的进口零部件。个人使用对车辆寿命更重要。

正确使用齿轮非常重要。是否降到二档，要看当时的车速。一般像underbone，当车速在20 km/h以上时，可以用三档或者四档。磨合期适当换挡是有好处的，但不要为了换挡而刻意换挡。只要发动机动力充足，就不需要刻意降档。当车速较快时(例如车速在20-30 km/h以上)，一定不能降到二档，否则。

41E如果是铝轮毂，卖5100不贵，是正常价格。

它是发动机的高温部件，只要跑一会就会很热，尤其是磨合车。由于发动机内部零件间隙紧密，磨合期过后会比汽车更热。这很正常，只要不缺油就没事，和天气热也有关系，不过关系不大，就算是冷天也会很热。