马力功率扭矩代表什么

马力和功率是一个意思。马力可以转化成成功率。功率是用来衡量发动机单位时间做多少功的。功率越高，发动机性能越强，但油耗也越高。扭矩是指发动机曲轴输出的能使物体转动的扭矩。扭矩是用来衡量发动机一次做功能输出多少扭矩的。

它与扭矩和速度成正比。

扭矩越高，发动机功率越大，转速越高，发动机功率越大。

转速高的发动机单位时间做的功多，扭矩高的发动机每次能输出的扭矩也多。

如果想增加发动机的功率，只需要增加发动机的扭矩和转速。

许多汽车制造商将使用涡轮增压技术来增加发动机的功率。

涡轮增压技术实际上提高了发动机的扭矩。

涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。

如果进气量增加，喷油量相应增加，就可以增加发动机的功率。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。

压缩涡轮和排气涡轮同轴连接。

压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。

马力大小的区别

马力大的发动机功率大，因为马力可以转化成成功率。功率越高，发动机性能越强，但油耗也越高。发动机的功率与扭矩和转速有关，也与发动机的进气量和喷油量有关。

高速发动机的功率也比较大，因为高速发动机单位时间做的功比较多，所以功率比较大。

扭矩大的发动机功率也比较大，因为扭矩大的发动机做一次功可以输出更多的扭矩，所以功率比较高。

许多汽车制造商正在使用涡轮增压技术来提高发动机的功率。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。

进气量增加，那么喷油量也相应增加，这样就可以提高发动机的功率。

涡轮增压技术诞生之初就应用于飞机发动机，随后广泛应用于汽车发动机。

涡轮增压技术的原理比较简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。

压缩涡轮和排气涡轮同轴连接。