机油消耗高的原因有哪些

机油消耗过多不仅造成浪费，污染环境，而且燃烧进入气缸后的积碳会污染火花塞，增加气缸磨损。

机油消耗过多的原因主要有:一是发动机密封面紧固不牢，油封老化损坏，会造成漏油。

第二，车的油闯进燃烧室被烧了。

机油进入燃烧室有四种途径:a .气门油封失效，不能阻止过量机油通过气门导管进入燃烧室。

气门杆和气门导管严重磨损，导致它们之间的间隙过大。在进气冲程中，气门盖中的机油会被吸入进气口，并沿着这个间隙进入燃烧室。

C.活塞环和气缸壁之间的间隙过大

或者活塞磨损后，活塞环与缸壁不能很好的贴合，活塞环刮油效果减弱，机油进入燃烧室。当活塞环断裂或活塞环卡在凹槽中时，机油也会冲入燃烧室。d .曲轴箱通风阀卡住。

如果曲轴箱通风阀因粘连而无法移动，就会失去对通风量的控制，曲轴箱内多余的机油会通过曲轴箱通风管进入进气管，然后燃烧。

3.机油加注过量。发动机曲轴转动时，大量机油飞溅到气缸内燃烧，不仅增加了油耗，还增加了曲轴的运动阻力，降低了发动机的输出功率。

解决烧油的方法包括:当油耗比平时高很多的时候，先检查有没有漏油。

从发动机外部看，主要可以检查曲轴油封缸盖密封面上的放油塞和油底壳结合面上的机油滤清器正时链条盖板，看有无泄漏。如果有泄漏，应通过紧固或更换垫片和其他零件来消除泄漏。

另外，观察发动机排气的颜色。如果有蓝烟，说明机油进入燃烧室燃烧。

如果油耗过高，建议去专业的保养机构进行保养检查。

机油压力不足对车有什么影响

当机油压力不足时，首先，仪表盘上会出现一个红色的机油压力警示灯。

发动机机油为发动机提供重要的润滑作用。此外，机油还起到清洁、冷却、防锈和密封的作用。所以，一旦机油压力不足，如果继续行驶，无疑会对发动机造成不可挽回的严重创伤。所以为了保护我们的发动机，当这个问题发生时，我们需要第一时间了解发动机会有什么症状。一般发动机对于机油压力监测的提示基本一致，可以从以下四个方面来判断:

1.机油压力警示灯:发动机在润滑油路的主油路中装有机油压力传感器开关。如果油压不足，这个信息会上报给发动机电脑，最后仪表盘上会显示红色油壶形状的故障灯。

2.油位低:油量不足也会影响油压。油位可以通过油尺来判断。如果油位低于最小值，将会影响供油压力。

3.发动机噪音增大:我们知道机油的主要作用是润滑。如果机油压力不足，发动机在不同工况下会发出不同的噪音。

4.油压表提示:检测油压是否不足最准确的方法是通过油压表监测油压。对于汽油发动机，正常的机油压力在200 kPa到500 kPa之间，而对于柴油发动机，机油压力在290-590kpa到590kpa之间。

当我们通过这四种方法发现油压不足时，要及时维修，不要增加损失。