开车下坡要踩离合吗

我们都知道下坡开车不能用空挡，因为空挡不仅会更快，还容易发生事故。那么，除了不能空挡以外，下坡行驶是否应该踩离合器？

下坡行驶需要踩离合器吗

离合器是离合器发动机和车轮的传动装置，设计用于分离和闭合。当踩下离合器时，发动机的传动装置与车轮断开，汽车按照当前的速度惯性行驶。当离合器松开时，发动机的传动装置与车轮连接，汽车以发动机确定的速度行驶。

下坡时，如果离合器压到底，实际上是滑入空档。此时档位相当于空档，速度比非空档快很多。汽车的速度是由其自身的重力和惯性决定的。一旦汽车的制动系统出现问题，直接的结果就是人们根本无法控制汽车。

当车辆挂档行驶且离合器未踩下时，车速将根据发动机的传动装置进行调整。发动机起到变相刹车的作用，车速会降低。如果刹车系统有问题，可以换到低档控制车速，在关键时刻可以挽救生命。

第一，只要车在动(前进或后退)，就不会熄火，踩不踩离合器都无所谓。

二是不能高速滑入空档，太不安全。低速时，短时空挡位滑动正常——换挡过程为短时空挡位滑动！

第三，在速度快的情况下，先踩刹车，再踩离合器；速度慢的时候，要同时踩刹车和离合器，尤其是一、二挡，因为先踩刹车，踩下去车就不动了，肯定会熄火。不需要停车的时候，常用的是先踩离合器再用刹车控制速度-空挡。

4.汽车在行驶中，如果不踩离合器，不踩刹车，汽车就会熄火，那么汽车就有问题，需要快速修理。

此外，如果你想在山路上走下坡路，你需要注意其他一些要点。因为山区大部分道路宽度窄，坡度陡急，长陡坡多。这时要根据坡道的陡度和车辆的重量，换上适合所需车速的档位，并充分利用发动机的阻力来控制车速，以免脚刹车过度使用。对于气压制动的车辆，需要保证气压在安全标准以上。一般踩刹车踏板时不宜踩得太重，以免气压下降过快。相反，根据所需的制动强度适当踩下制动踏板。当车速过快无法增加制动力时，可以继续踩下一个行程；当车速太慢无法降低制动力时，稍微放松制动踏板。

相信大家都已经知道下坡行驶时是否踩离合器了。坡道不只有一种。不同的斜坡角度和长度会有所不同。为了保证行车安全，我们必须掌握足够的下坡技巧。

开车下坡应该挂几挡

与平地相比，在坡道上驾驶需要更多的注意力和技巧。

由于惯性力，下坡路比上坡路更难行驶。如果是短缓坡，可以在正常行驶的基础上适当加减挡；如果是长坡，应按以下方法处理:

(1)下坡前降低车速，使车辆可以低速进入下坡。

(2)下坡前，换上合适的档位，一般选择二档或三档。进入下坡路段后严禁换挡。

(3)在下坡路段，禁止滑入空挡位，需要放入合适的挡位，利用发动机的约束作用降低车辆滑行速度。

(4)在下坡路段小心使用刹车。下坡前，测试制动性能是否良好。如有故障，排除故障后再走下坡路。在下长坡的路上，可以间歇使用刹车，有效控制车辆的下坡速度。尽可能避免使用紧急制动。当需要紧急制动时，车辆只有保持直线前进的姿态才能制动。

(5)下坡路段要轻拿轻放方向盘，不要猛打方向盘，以防因惯性力大、车速高、方向盘使用不当而翻车。

(6)车辆之间的距离应保持在50m以上。如果坡度太长，每辆车的惯性力都很大，车间之间的距离要适当加大。

(7)如果是先上坡后下坡，在接近坡底时，要做好冲坡准备，及时松开制动踏板，适时换上高档位。