满身名牌的小鹏汽车P7质量怎么样

是Xpeng Motors中“新势力造车”的品牌，人气仅次于蔚来汽车。然而，这两个品牌基本上岌岌可危。其中，Xpeng Motors肇庆工厂似乎没有生产能力，所以P7仍然由海马汽车制造。海马汽车在汽车领域的存在感可以说是极低，甚至因经营不善数次申请破产。海马制造的小鹏P7质量会比江淮制造的蔚来汽车好吗？

小鹏P7的“满身名牌”

评价一辆汽车的技术水平或可靠性，参考因素应该是企业掌握的核心技术，以及汽车生产历史上是否有足够完备的制造和质量控制能力。整车制造水平可以参考海马汽车，电驱动系统核心技术层面应该参考很多企业。因为小鹏P7的核心技术好像不是自主研发的，可以说是省了一个“组装车”。

小鹏P7核心零部件供应商:

电池组-宁德时代电动机-精进电动控制器-英飞凌整车控制器-自主研发减速器-格特拉克充电桩-万帮德和/科陆电子超级充电桩-共计7家供应商自动驾驶控制器-德赛西威/英伟达悬架系统-萨克斯/拓普中控逐级-自研（材料来自高通）液晶仪表-群创车机互联-科大讯飞空调系统-马勒压缩机-翰昂车身结构-爱机等等

如何从这些元器件和核心组件的供应商那里找到“自主研发”的核心技术？看来小鹏P7带“组装车”的评价并不过分，那么这款指导价在27-37万之间的B+轿跑车性价比高吗？

小鹏P7车身尺寸为4880*1896*1450，轴距3000mm。毫无疑问，尺寸级的竞品不是Model3，而是比亚迪近期要推出的汉EV和汉DM。车身尺寸达到了4980*1910*1495，轴距2920mm，在尺寸和设计上似乎有些优势。但最重要的优势并不是这些外在因素，而是韩车的核心技术是自主研发，采用了“刀片铁电”。

比亚迪新型磷酸铁锂电池系统能量密度超过160Wh/kg，小鹏P7配备的当代安普瑞斯科技有限公司Ni-Co-Mn三元锂也符合这一标准。但可以保证铁电池击穿后安全水平稳定，使用寿命(充放电循环次数)将是镍钴三元锂的两倍，重点是降低30%的制造成本。面对巨大的优势，整个行业都在向磷酸亚铁锂看齐，而镍钴三元锂势必成为过去式，所以现阶段推出镍钴锰的小鹏P7是不明智的。

性能方面，小鹏P7有4秒破百的能力，汉EV有2.9秒破百的高性能，起步价格低至20万的汉DM插电混动低配双擎版也有3.9秒的水平。领先的性能来源于电机和电控系统的领先技术，核心三电系统及配套设备可自主研发。相比小鹏P7，谁的稳定性会更强？所以，小鹏P7的推出虽然无奈，但基本决定了命运，这款车无法与Model抗衡。

没固定车位新能源车充电解决方案

随着新能源汽车的普及，各个城市的公共充电桩和单位充电桩已经普及。对于购买新能源汽车的车主来说，在没有固定停车位的情况下，充电有四种方式。

路径一:用社会公共充电桩充电。

今年全国人大提出的一个重要课题就是加大充电桩的建设，所以每个城市都会推动公共充电桩的普及。此外，在一些新能源示范推广城市，在商场、超市等流量较大的区域布局了社会性质的充电桩。这个区域充电非常方便，还可以免费取车进行限时充电，极大方便了没有固定车位的新能源车主。

车主可以通过百度地图、e-charging等充电应用找到最近的公共充电站。

路径二:用单位充电桩充电。

部分政府、企事业单位将布设充电桩，在此工作的新能源车主可以利用工作时间将车停放在单位充电站充电。我有一个开新能源车的朋友。这就是它的工作原理。车辆续航400公里，10天左右充电一次。每次需要充电时，开车到单位充电桩充电后再去上班。晚上上班的时候，车充满电，直接开车回家非常方便。

路径三:飞线充电。

这也是非常不得已的办法，不值得推荐，但紧急情况可以做。如果车主住在三楼以下，他可以从卧室乘飞机为他的新能源汽车充电。这里需要注意的是，首先要选择三芯四格以上的导线进行接线和充电，充电线的插头和插座要安全可靠的产品，请专业人员先为你连接好充电线，然后再安全充电。在此过程中，要做好防雨防水工作，避免雨天外接充电造成短路，影响安全充电。

路径4:利用汽车经销商资源充电。

目前，新能源汽车经销商也推出了一些针对车主充电的个性化方案。比如特斯拉车主在北京、上海、深圳等重点城市推出专属充电桩，车主可以将车开到特斯拉充电站进行车辆充电。

蔚来车主可通过电站换电，或一键呼叫充电，蔚来为车主提供上门充电服务。

综上所述，对于没有固定车位的新能源汽车车主来说，充电问题确实在一定程度上影响了新能源汽车的使用体验。但通过上述四种方法，可以有效解决充电问题，不会影响正常行车行程。一些汽车经销商提供的充电服务甚至可能增加车主的用车体验。毕竟家里换电充电还是新生事物，所以车主觉得需求满满。