本田思域福特福克斯哪个好

思域是1.8排量，

新福是1.6排量，

当然，两款车的排量都比较大。大多数人说的都是思域1.8和新福1.6吧？

我开的车不多，思域第一，福克斯第二。我用这两辆车代步，城市和高速公路都开过。体验更多(自动变速器)

这两款车处于两个极端，特点完全不同。他们习惯驾驶其中任何一辆。一旦你开始使用第二辆车一个星期，你会发现很难驾驶第二辆车。

其实两辆车，开家里任何一辆，都是不错的选择。

两辆车的重量差不多。福克斯只比思域重几十公斤。不知道一千多斤的东西差几十斤？

但是驾驶感觉完全不一样。思域就是感觉轻，不仅仅是重量轻，方向盘，油门踏板，转向灯，喇叭，思域轻，福克斯重。

市区堵车走走停停，思域不错，起步快，操作简单，福克斯感觉有点重。不用算这一块就能感受到这个路况，思域比福克斯省油。

但是福克斯的底盘比思域好多了，扎实。高速行驶时，福克斯的底盘扎实，比思域更实用。(我一个人只开一辆车的时候没什么感觉，两车切换久了就感觉明显了)。因为底盘扎实，所以我姐在高速公路上在焦点里超过了宝马5系，我姐赢了。同样，高速超过150迈，思域比福克斯飘得多。主要是底盘的问题。福克斯的底盘真的很扎实。

思域内饰很漂亮，跟福克斯一样。

思域配置高于福克斯。

思域漆薄，福克斯漆厚。

铁皮厚度不用卡尺量，用过的，开过的，明显福克斯比思域厚。

思域的轴距比福克斯长。

变速箱(自动挡)，思域技术比较老，5挡，但是真皮不容易坏，福克斯是双离合，有点心理影响，但是在我的实际使用中，两者差别不大，没有毛病。思域有个D3挡，高速用的。发动机转速会立即上升。超车很爽，发动机声音也不错。

噪音和思域明显比福克斯大，所以我的思域很少开窗，尽量用空键。

油耗，我的思域2万多公里平均油耗7.1，我姐的福克斯1.5万公里平均油耗10，都是下班后为主，上路旅行不多。

方向盘，思域尺寸小一号，满满一圈半；福克斯的尺寸和其他车一样，两圈半满。感受思域灵活的转向，精准的指向，轻快的操作。

倒车影像，思域的影像比福克斯的倒车影像更好更实用。

不比外貌好，因为外貌完全取决于个人主观审美。

其实两者的优劣，基本上就是日系车和美系车的优劣。因为这款车是在世界各地上市多年的A级车，是A级车中的老爷车。尤其是思域，70年代就有了，一直发展至今。在加拿大和美国，思域的销量和保有量都比福克斯大很多。在中国，第八代的思域遍布大街小巷。这几年因为车祸，福克斯的销量比第九代的思域还大。

总之:其实两辆车，开家里任何一辆，都是不错的选择。当然，如果你开的是2.0手动对焦，那绝对是最好的。

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本田思域马自达三哪个好

两个都不错，但是思域更居家。呵呵，马自达3两厢是最近马自达全球变的升级车型。改进项目包括12个大项和100多个小项，增加了mp3和可折叠钥匙等豪华设备。升级后，发动机中高速输出功率更强，车身和悬架的强度和刚度大大增强，实现了机动性和安全性的高度统一。通过优化材料、增加隔音装置等降噪技术，大幅降低车辆噪音，实现运动性与舒适性的完美结合。在环保方面，马自达3两厢满足欧IV排放标准，通过新材料新技术的应用，车厢内空空气得到良好净化，气味清新自然，实现了居住环境与驾驶空的双重呵护。国产思域采用排量1.8l，型号r18a1的发动机，配有独创的可变气门正时和升程电子控制系统，尾气排放率先达到欧IV标准。这款发动机的最大功率和扭矩分别为103kw/6300rpm和174nm/4300rpm。最高时速可达190 km/h内饰设计时尚典雅，做工精致考究，内饰空空间宽敞，充满跑车动感的可调节方向盘，数字双级显示仪表盘。内饰颜色保留了本田的传统风格——上深下浅，一些金属质感的装饰让整个内饰更加年轻化。两级仪表盘的设计进一步提升了整车的纵深感，内饰空室看起来更加。仔细看看车门、车窗、后视镜控制器的做工真的很精细，保持了本田一贯的风格，至少东风本田没有降低国产思域的品质。后备箱盖和油箱盖遥控都有按键，造型与车门、车窗、后视镜控制器相匹配，让思域的整体感在小地方得到更好的体现。在安全性能方面，新思域配备了带EBD的ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统，以及采用本田独有g-con技术的碰撞安全车身设计，全面保护驾驶者和行人的安全。设计达到了欧洲安全性能基准ncap的五星级标准。