汽车轴距不同是什么原因

车轮轨迹是车轮在车辆支撑平面(通常是地面)上留下的轨迹中心线之间的距离。如果车轴的两端是双轮，则胎面是双轮的两个中心平面之间的距离。一般来说，赛道越宽，驾驶舒适性越高。但是，有些国产车没有定向力。如果前履带过宽，方向盘会很重，影响驾驶舒适性。

轴距的大小会影响汽车的整体性能:轴距过短或过长都会对整车的性能产生影响。如果汽车轴距短，汽车的长度会短，质量会小，最小转弯半径和纵向通过半径也会小，所以汽车的机动性会好。

但轴距过短，车厢长度不足，后悬架(车辆最后一个车轮的轴线与车辆最后一端的距离)过长，导致行驶时纵向摆幅大，制动、加速或上坡时质量传递大，机动性和稳定性变差。如果轴距太长，车身长度会增加，导致后倒车盲区过大。如果不增加倒车雷达，倒车对初学者来说将是一个严峻的考验。

汽车轴距不一样是什么原因

汽车轴距的差异应该是四个车轮不平衡造成的。轴距是指从前轴中心到后轮轴中心的距离，以及通过汽车同一侧两个相邻车轮中心并垂直于汽车纵向对称平面的两条垂直线之间的距离。或者其他车的轴距。有固定轴距、转向架轴距和全轴距。全轴距，即前轴到最后一轴的距离，是影响列车“转盘长度”的主要参数。

为什么汽车的轴距不同:

轴距的差异应该是由四个车轮的不平衡引起的:

1.轴距只是衡量空的要素之一，真正坐在上面才能知道最直接的乘坐体验。不得不说，现在很多车型都采用了一些如上所述的座椅改装手段，来换取更加抢眼的账面数据，这一点我们确实需要区分。

2.消费者在汽车上的动力表现无非就是加速、高速动力储备等项目，很多人直接用功率和扭矩来衡量一辆车的动力表现，最大功率决定速度，最大扭矩决定加速度；

3.但车辆动态性能是一个综合数据，它不仅与功率和扭矩有关，还与车辆重量和变速箱响应有关。比如对于两个功率和扭矩相近的车辆，车重较小的加速性能相对更有优势；

4.变速箱的升档和降档响应也决定了加速性能。比如巡航时踩油门加速，如果变速箱降档响应快，发动机可以在更短的时间内达到峰值扭矩输出速度，否则就会犹豫不决，容易错失超车机会。