因为后驱车的底盘更加复杂，后悬架用料更好。

大部分后驱车的发动机和变速箱都是纵置的，这种车的变速箱会伸出一根传动轴，这根传动轴会连接后桥的差速器，这样可以将发动机的动力传递到后桥。

后桥的差速器会伸出两根半轴，这两根半轴会将动力传递给两个车轮，这样车子就能前进了。

后驱车的后悬架是没有办法使用非独立悬架的，后驱车的后悬架必须使用独立悬架，这样就会导致成本上升。

并且后驱车由于采用了纵置发动机和变速箱的布局，这样发动机舱就有更多的横向空间了，这样车子可以使用结构更加复杂的前悬架，这样也会导致成本上升。

后驱一般是一些高端豪华品牌的车型才会使用的驱动方式。

后驱是一种非常合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。

一般的紧凑型家用轿车会使用前驱，前驱车的发动机和变速箱都是前置的，这样大部分重量都集中在车头部位。

如果车头太重，那是不利于操控的。

车头太重的车在快速过弯时会出现转向不足现象。

车尾太重的车在快速过弯时会出现转向过度的现象。