发动机积碳原因有哪些

开车时间越长，车主朋友在面对一些汽车故障的时候就会越淡定，因为他们可以凭借自己多年的经验判断出哪里出了问题，并及时处理。但是对于初学者来说，如果车子出了问题，只能去修理厂检查，或者在等待下一次维修的时候处理小问题。当车开了一段时间，动力越来越差，要消耗很多油。我不知道为什么。

什么是发动机积碳？

发动机积碳包括活塞头、进气歧管和火花塞积碳。我们在发动机气缸中看到的黑色胶状物质就是我们所说的积碳。发动机积碳是汽油在高温环境下燃烧后留下的物质，通常出现在喷油器、进气歧管和进气门的背面。另外，汽车长时间短距离行驶时，水温刚好在最佳工作温度之前或之前关闭，导致汽油燃烧不充分，汽油中的胶体和杂质会在进气口和燃烧室中凝结，久而久之就会形成积碳。

发动机积碳有什么危害？

发动机积碳会降低功率，损坏发动机；增加车辆的油耗；冷启动也会变得困难；过量排放；燃烧室积碳严重也会导致爆震，进而导致发动机损坏。

发动机积碳的原因

积碳现象是不可避免的，但发动机积碳的加剧往往与我们常见的不良驾驶习惯有关。

1.为了省钱，加不同等级的汽油。按照厂家在车辆说明书中指定的等级加汽油，不要随意更改；

2.使车辆长时间高负荷行驶；

3.低速踩油门；

4.低速行驶或长时间怠速行驶；

5.低速高挡长期运行；

6.车辆启动后，预热时间过长。

以上都是发动机积碳的一些重要原因。如果注意这些细节，积碳就会减少。虽然发动机内的积碳是不可避免的，但如果我们在平时驾驶时养成良好的驾驶习惯，就会减少积碳的增加，对保证行车安全起到一定的作用。

发动机积碳怎么清理

发动机维修也是汽车维修中非常重要的一部分。一般来说，发动机保养主要包括机油更换和积碳清理。机油的更换主要是指防冻液和机油的更换。发动机机油的更换是维护中非常常见的项目。机油起着润滑、减磨、冷却、密封等一系列作用，至今仍相当重要。防冻液也可以全年使用，起到防冻降温的作用，一般两年左右更换一次。

今天，我们将主要谈论汽车发动机中的积碳问题。车主会发现，汽车使用一段时间后，有时发动机会难以启动，油耗会增加，怠速会颤抖等等。此时可能是发动机积碳。让我们分享几种清理发动机积碳的方法。

1.拆卸和清洗

这种方法非常直接粗暴，但通常是送到4s店，发动机的拆卸也比较复杂。不管每次拆卸什么零件，它们的性能都会或多或少受到影响，所以需要请专业的师傅来拆卸。拆解清洗可以直接看到发动机内的积碳，清洗会更干净。但是成本会比较高，也需要技术。

2.清洗输液瓶

这种方法也挺常见的。当清洁剂排入进气口时，积碳被稀释和软化成泥浆，然后燃烧并排出气缸。一般清洗对象包括进气口、节气门、进气门、喷油器、气缸内部等。，但效果没有拆卸清洗那么直接明显。

3.燃料添加剂

积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。这种更神奇的添加剂，其实不是很有效。

其实发动机积碳主要是一些驾驶习惯造成的，比如长时间热车、怠速、档位和转速不匹配等。发动机积碳是不可避免的，但也可以通过一些习惯来减缓。

汽油的质量对发动机积碳还是有比较大的影响的，汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。还是要选择到正规的加油去加油。