长城m4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本从而降低售价。

悬架是用来连接车身和车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

非独立悬架的结构更加简单，所以这种悬架的零部件更少，成本也是更低的。

由于结构简单，所以非独立悬架的体积也是更小的，所以这种悬架侵占后排和后备箱的空间也是更小的。

结构比较复杂的独立悬架会侵占一部分车内的空间。

但是，独立悬架的舒适性和操控性是更好的，非独立悬架的舒适性不如独立悬架。

所以大部分高端豪华汽车都会使用独立悬架。