SUV的优势在哪里

与轿车相比，suv还是有一些优势的。当然，这种优势也是基于同级别或者相近的价格。作为目前国内最受欢迎的车型之一，suv的第一个优势就是空之间的灵活性。因为整个驾驶舱和后备箱空完全一体化，所以suv在装载大件物品时灵活性更高。

此外，suv车型的坐姿普遍较高，车内垂空较好，车内坐姿较低。从驾驶员的角度来看，较高的坐姿更容易观察周围的路况，在某些方面也能提高驾驶安全性。而且因为窗面积往往比较大，空之间的通透性比较好，所以人也多。

然后是通过性，现在suv车型大多是基于同一平台的车开发的。虽然越野能力无法与真正的越野车相比，但底盘的离地间隙更高，更容易通过复杂的道路。通常在城市里铺马路的时候，非铺马路的通过性会比很多同级别的汽车产品更强，对于中国人来说也是非常实用的。

最后是实用性。总的来说，现在国内很多家庭普遍只有一辆车。当然，功能越方便越好。因此，suv车型将成为很多人买车时的首选车型。当然，在驾驶质感和油耗表现方面，大部分suv车型可能都不如同级车，但在功能性方面，suv还是有很大优势的。

SUV都拿汉兰达做比较

首先不是SUV，而是国内合资品牌的中型SUV市场。在这个层面上，无论哪个品牌推出这个级别的车型，都不可避免的要与汉兰达进行对比。汉兰达真的有那么好吗？

从上一代的日产楼兰、福特夏普、大众途观L、本田的冠道和UR-V，到JEEP的大指战员和指挥官，汉兰达在合资品牌中型SUV市场上总是被拿来比较。其实很多产品的销量确实比汉兰达高，但从市场地位来说，恐怕很少能撼动汉兰达。毕竟这么多年上市的产品很少有涨价的。

理论上汉兰达的细分市场应该是7座中型SUV，这毕竟是汉兰达最大的卖点之一。但理论上，不提供7座产品的车型，如古途岛L、楼兰、官道，在定位上还是有区别的。然而，即使是福特夏普和JEEP大指挥官提供的7座车型，在市场地位上也很难超越汉兰达。其中汉兰达更早进入中国，确实是一个重要原因。

毕竟很多合资品牌做紧凑型SUV的时候，汉兰达就上市了。从进口到国产，汉兰达在国内牢牢占据着这个级别的地位。其实汉兰达在很多人眼里并不完美，但是它的定位很明确。这是一辆舒适的家庭用车，有一个很大的房间。依靠稳定的口碑和相对舒适的训练，汉兰达确实适合作为家用车。

至于不足之处，驾驶品质遵循丰田一贯的风格，可以说是毫无掌控感。汉兰达的定位本身就能让乘客和司机出行舒适，配置不高，便利性配置甚至意味着优势分布不均。但是，在家用车市场，你可能没有突出的优势，但你一定没有明显的劣势。这是汉兰达的中庸之道。所以，汉兰达和同级别的竞争对手相比，可能没有太多突出的优势，但是