捷豹i-pace用了什么悬架

捷豹i-pace前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架、麦弗逊悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

这种悬挂可以大大提高汽车的机动性。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。

多连杆式悬架结构比较复杂，成本比较高。

多连杆式悬架因为结构复杂，体积比较大，这种悬架占用的空间也比较大。

很多跑车会采用双横臂悬挂和多连杆式悬挂。

捷豹i-pace用了什么电池

捷豹i-pace采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的是镍、钴、锰，有的是镍、钴、铝。

捷豹i-pace是捷豹旗下的纯电动suv。其长宽高分别为4682mm、2011mm、1565mm，轴距为2990mm。

这是一款双电机车型。这辆车的前轴和后轴都装有电动机。

捷豹i-pace前轴的电机最大功率147kw，最大扭矩348 Nm，后轮轴的电机最大功率147kw，最大扭矩348 Nm。

这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

这种悬挂可以大大提高汽车的机动性。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。

多连杆式悬架结构比较复杂，成本比较高。