马自达CX4用车养车费用分析

5月28日，长安马自达CX-30正式上市。新车共推出8款2.0L自然吸气动力车型，指导价格区间为12.99-17.19万元。

作为马自达第七代的首款SUV车型，马自达CX-30的推出再次证明了马自达进军年轻市场的决心。从圆顶曲面的设计、跑步SUV的造型到手动版本，CX-30似乎在静态/动态的各个方面都击中了年轻人的痛点。那么，这样一款在设计、驾驶、操控上引人入胜的小型车，在汽车保养方面又有着怎样的表现呢？

保养贵不贵

从维修零件价格表来看，CX-30的零件价格与下一代马自达3吴哥Sela相差不大。基本符合同级车的水平，没有太贵的项目。

CX-30保养手册中推荐的保养周期为10，000公里。与很多品牌一个保险5000公里的频率相比，CX-30节省了大量的时间和维护成本。按每年行驶2万公里计算，三年保养费用高达6万公里，共计5142元，平均每年1714元。这个价格是购买保养套餐或代金券的结果。如果有以上两种优惠方式，维修价格自然会便宜一些。

油耗高不高

马自达CX-30搭载创驰蓝天高压缩比2.0L汽油直喷发动机升级版，最大功率158Ps，峰值扭矩202N·m，变速箱匹配马自达著名的6AT变速箱或6速手动变速箱。

其中，马自达多年来对注重车辆驾驶品质的追求，在CX-30上有所演变。2.0L SKYACTIV-G升级版发动机经过了软硬件两方面的优化，提升了燃烧效率、燃油经济性和动态响应速度。

根据网上实车车主反馈，CX-30的综合油耗在每百公里7L左右。如今广东92号汽油的价格是每升5.77元，以每年行驶2万公里计算，每年的油费是8078元。

保险省不省

马自达CX-30的指导价为129.9-171.9万元，保险价格随车价变化。入门级新车保险6629元，顶级新车保险7525元。当然，如果没有风险，后面的保险会逐年减少，因为这里是全险，所以会比较贵。姑且算一下，每年的保险费是6629元。

因此，按照最低总成本计算，CX-30的固定年维护成本为1714+8078+6629=16421元，月均成本为1368元。这还不算停车费、违章费、洗车费、高速费等。这些费用因人而异，不能一概而论。你可能对一个数据一无所知。隔壁同样标榜个性的丰田C-HR，每月的汽车保养费用在1600元左右，所以CX-30在后期的汽车保养方面还是有优势的。

马自达cx5几秒破百

马自达CX-5的油耗真的不高，是同级别中省油的车型。2.5L车型每百公里加速约9秒。

创驰蓝天科技应用后，马自达品牌在油耗方面有了突飞猛进的发展。另外，日本各大汽车品牌在油耗方面一直对自己的车型有很高的要求，所以日系车车型对油品和油耗的要求都比较低。当然，马自达CX-5作为一款紧凑型SUV，风阻相对较大，无法像阿特兹、吴哥塞拉那样省油。但是它在市区的正常行驶基本可以控制在10个油左右，而在高速行驶的时候基本都是6-7个油左右，在紧凑型SUV级别已经相当不错了。更重要的是，很多德美部门都要求95号油。

至于百公里加速，其实9秒加速并不快，也是因为马自达一直坚持自吸之路。相比之下，德美对手基本都换了涡轮增压发动机，大部分车型的百公里加速都可以控制在8秒以内，甚至一些紧凑型SUV车型的百公里加速已经进入7秒左右的区间，所以马自达CX-5在这一点上并没有优势。当然，百公里加速的结果并不等于实际的驾驶体验。当我去试驾时，CX-5给我的实际驾驶体验仍然非常舒适。加速强劲，转向力和油门刹车踏板的反馈也给了驾驶员很大的信心。可以说，在同级别中，CX-5的操控体验首屈一指。

综上所述，马自达CX-5是一款好车，开起来舒服，用起来便宜。这样的车确实是个不错的选择。但是如果你想选择的话，可能真的要自己去店里试试了。毕竟不是每个人都能接受它的质感差。