汽车上为什么不安装普通插座

个人认为，从目前的情况来看，车载220V交流插座应该算是比较弱的配置，原因如下:

1、成本

汽车的电源大多是12V DC，如果要转换成220V交流电，需要加一个逆变器，为了高压电路的安全必须做特殊的保护。因此，出于成本原因，大多数车辆不会刻意安装此功能。

2、利用率

很多时候，我们不需要在车内使用220伏交流电。比如行车记录仪和手机充电可以用点烟器或者车载USB电源。有些车可以买一个不带车载USB电源的点烟器适配器，然后单独买一根数据线放在车内。很少有人把车内所有充电器都带上插座充电。

3、功率

由于汽车供电系统的功率有限，即使有些汽车配备220伏交流电，它们的电源也很小。插个笔记本电脑充电器就可以了，再厉害的电器也扛不住。所以配备220V交流插座的车，大部分都是商务车型，插座安装在后排的概率很大，一般都是给笔记本充电或者用来装一些小电器。

真正的大功率插座大多是纯电动汽车或插电式混合动力汽车，动力储备相对较大，可用性相对较高。然而，在大多数情况下，仍然没有强烈的需求。

汽车上需不需要买座椅套

汽车是否需要安装坐垫或座套-以原车座椅材质区分织物座椅可以加装坐垫或座套皮革座椅不建议画蛇添足

汽车的装饰改装品类有很多是“画蛇添足”的，比如在双层或区域钢化玻璃上贴一层膜，在原车隔音垫(地毯)上加一层地板胶，或者在真皮座椅上加一套坐垫或座套。这些配件大部分都是没有意义的，所以本文就来谈谈座椅套——首先，解释一下为什么需要织物座椅。

座椅材质-织物

在介绍汽车时，我们总是提到“织物座椅”，那么什么是织物呢？所谓面料，是指以化学纤维为主要材料的纺织面料，可以理解为各种类型的面料；但是座椅内部的填充物自然是海绵，面料只是覆盖表层起到防磨和装饰的作用。面料的优点是制造成本很低，缺点是装饰性比较差(档次感稍低)。同时，织物材质的耐刮擦性和耐磨性较差，如果在用车过程中衣服上有尖锐的金属装饰，可能会损坏座椅。

总而言之，织物座椅材料需要一些保护。而且布艺座椅容易脏，但是布艺是否有很强的拒水能力；那么在清洗座椅的时候，很有可能会将填充物浸泡在水中，如果不及时晾干，就会出现霉菌和异味。因此，为了省心、防刮和保护座椅，有必要在织物座椅上增加垫子或座椅套。选装的座套可以采用PU人造革，但是新的座套很可能会出现某些物质超标的问题，使用前需要几天的时间进行暴露和通风。

座椅材质-皮革或真皮

这两种座椅都是用动物皮革下脚料压制而成，或者是用纯动物皮革包裹，其抗刮耐磨能力非常强。总是不需要仅仅为了保护座椅而增加保护层。而且，增加座椅或座椅套的设计感总是“敷衍了事”，对于专用车来说，往往是手工测量切割。但是成品与座椅之间的贴合度往往较差，使用的材料也有些廉价。原车座椅不仅有更好的美学设计，还能严格遵循人体工程学设计，带来更好的驾驶体验。如果增加座椅套，会降低用户体验。

其次，原厂真皮座椅大多配备了座椅加热和座椅通风两种配置。加热功能是用电热丝在座椅内“打线”，利用大电阻产生的高温原理从内部加热座椅。如果增加座套或坐垫，会影响温度传导，座椅的加热功能基本被“屏蔽”。同样，座椅通风也会完全失去作用，因为只有低功率的风扇才会安装在座垫和椅背上，风无法穿透厚厚的座垫。

再次，原来的真皮座椅基本都配备了“侧气囊”，织物座椅多用于低配车，所以没有侧气囊。气囊的作用是当车辆受到撞击时，叠氮化钠瞬间被点燃产生大量氮气，一个柔软的气囊瞬间充满氮气，隔绝内饰板与乘客的接触。安全气囊是非常重要的配置，侧面安全气囊大多集成在座椅侧面，安装安全气囊的皮革会被弱化，引爆时不会影响效率。但如果增加座椅套，会影响气囊填充的速度或程度，保护力度降低太多。

总结:汽车座垫或座椅套的安装应由座椅的材料和配置决定。除了装一套布艺座椅别无选择，如果完全没有配置也可以考虑真皮座椅——但是没有意义。配备安全气囊的座椅不建议使用座椅套，否则不仅会影响用户体验。

内容:天河MCN头条号