开汽车空调会影响车的动力吗

对于汽车空调制冷却，需要启动空调制压缩机，加热取决于发动机温度，所以加热时功率不会影响，但冷却时存在明显的功率滞后。汽车的on 空开关通常由发动机直接驱动，功率基本在1 kW到几kW之间。但在开启空时，通常是开启鼓风机进行空空气循环，否则没有办法真正实现制冷。

低速行驶时，汽车的发动机功率通常只有3%或40%。除了克服车辆的行驶阻力，发动机的动力还需要用于电池充电，以补偿车辆电器的消耗，包括空空调、灯具、收音机等。因此，空调制的功率虽然总体上不大，但在低速行驶时发动机功率占比不小，所以很多驾驶员在低速行驶时很容易感觉到功率下降明显。但是中高速行驶时，动力衰减的感觉就没有那么明显了。

on 空调节对发动机功率的影响也要通过发动机功率和排量来判断。理论上，在相同的调节下，功率空调节越大对发动机功率衰减的影响越小，也就是说汽车的发动机功率越大，空调节对功率的影响越不明显。另一方面，有无增压器，同排量车的动力衰减会有所不同。相同排量的发动机功率和扭矩调整不同时，功率参数越大，空调整对功率的影响越小。

开瑞k50s质量怎么样

通过调查发现，人们还是比较喜欢SUV的外形，越野性能不一定很高，外观要有SUV的外形。今天我们来介绍一下凯瑞K50S。让我们一起通读这篇文章。

细节方面，K50S的下格栅为蜂窝状，中网为直瀑形，使得整体风格更有气势。大灯整体上扬，末端的棱角下摆，让它们的“眼睛”更加锐利。内部光源虽然是卤素，但配备了透镜，提高了照明的穿透力。从侧面看，K50S还是有MPV的味道，但是调整离地间隙后，这个形象就变了。抬起底盘后，K50S离地185mm，一定程度上提高了通过性。同时，必须增加接近角的离去角，分别为23度和20度。走在没有铺好的路上也能应付自如。此外，4，450/1，760/1，790 mm的车身尺寸和2755mm的轴距在同级别对比中更具优势。

K50S中控采用阶梯式设计，让7英寸触摸屏看起来像是嵌在面板里。在使用中，它仍然需要一些努力来准确及时地响应触摸，分辨率也有提高的潜力。前后车窗全部降下，按键周边采用仿钢琴漆，与中控台材质也很协调。车内后视镜不仅配备了防眩目功能，还有三种不同寻常的显示功能，可以从左到右显示高度、方向和气压。K50S在后排顶部配有独立出风口，可在三档调节。不过对于大7座车型基本都配备了这个功能。不同的是它在前排头部还有一个出风口，可以更快的调节车内温度。

与变速箱匹配的是1.5L自然吸气发动机。这款发动机代号为ACTECO-SQRD4G15，曾获得中国十佳发动机称号，最大功率80 kW，最大扭矩140 Nm。驾驶体验上确实有不错的反响。这个档次动力输出比较线性，2500 rpm以内的感觉非常流畅。当功率爆发超过3000转/分时，车速将显著提高。