离合不分离怎么处理

非分离处理方法:1。检查汽车离合器踏板，如果自由行程过大，进行调整；2.检查储液罐内油量是否不足或管道内有空气体，并进行必要的排除；3.检查分离杆内端的高度，如果分离杆太低或不在同一平面，则进行调整；4.检查从动盘是否翘曲变形，铆钉是否脱落，从动盘是否轴向移动。

离合器未分离或未完全分离的故障现象，发动机怠速时，踩下离合器踏板，档位难以挂档。如果离合器踏板几乎没有挂档，发动机将在离合器踏板完全松开之前完全关闭。

离合器分离不完全的原因:

1.离合器踏板自由行程过大；

2.分离杆弯曲变形，支撑松动，支撑轴销脱出，难以调节分离杆内端高度；

3.个别分离弹簧疲劳，高度不足或断裂；

4.从动盘钢板翘曲、摩擦片断裂或铆钉松动；

5.离合器液压控制机构漏油，有空气或油不足；

6.发动机支架磨损或损坏，发动机曲轴与变速器输入轴不同。

故障排除:

1.检查汽车离合器踏板的自由行程，如果自由行程过大，进行调整；

2.检查液压操作机构的储液罐内是否油量不足，管路内是否有空气体，必要时排除；

3.检查释放杆内端的高度，如果释放杆太低或不在同一平面，则进行调整；

4.检查从动盘是否翘曲变形，铆钉是否脱落，从动盘是否轴向移动。

离合的作用是什么

离合器的主要作用是保证汽车的平稳起步和平稳换挡。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。

离合器操作三要素:一快二慢三联动。

提起离合器踏板时，应遵循“一速、二速、三联动”的工作原理。

起步时要整齐踩离合踏板，一脚到底，这样离合器才能完全分离。

所谓“一速、二速、三联动”，就是离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。起初，它被迅速提起。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板提升速度开始减慢。在半联动到全组合的过程中，离合器踏板缓慢抬起。

离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门操作要平稳恰当，只有离合器完全接合才能加大油门。