网友分享我的驾校学车经历

2010年2月3日，学车的第一天:在空下着小雨。现在坐在回家的公交车上，第一次接触车的感觉很好。虽然刚上车的时候觉得自己胆小，不敢碰方向盘，但后来这种感觉渐渐消失了。第一天，我一直往前跑，一直往后跑，每次都开得更好，这是我最开心的一次&天啊，那个换挡器好重。时间长了，我连改的力气都没有。总的来说，我对今天第一次接触车还是比较满意的，并且再接再厉& hellip告诉自己，考前的每一项学习都要努力& hellip害羞

2010年2月4日，驾驶课第二天:还在下雨空，不时下大雨。第二天的任务可以算是完成了。现在我正站在公交车站前等公交车回家。第二天，我学会了倒装。今天在风雨中等了快一个小时才学会车，真的好想感叹。第二次上车的时候，没有了之前的恐惧、害怕和担心& hellip总的来说，前两个人字拖还不错，但是后面有几个错误，一个接一个，镜子打在杆子上，然后我吸取教训慢慢改正，一遍又一遍重复同样的方式和动作，相信熟能生巧& hellip我大概知道具体的方法，当我尝试的时候，突然发生了一件很可笑的事情，车没油了& hellip总之，我们来谈谈对今天汽车的评价。这辆车不如昨天的好，离合器一直发出奇怪的声音。我忘记提到方向盘了。哦，天哪，别提那个方向盘有多重了。今天终于明白了哥哥说的，他学会开车了，手还是酸痛的。总之，我相信:付出就会有回报& hellip接下来，我可以休息四天。其实我也不是很开心，只是大师没有办法学习和考试。所以希望大师能振作起来，我自己也会再接再厉。哦，继续努力& hellip害羞

2010年2月9日，驾驶课第三天:今天天气格外暖和，就像二三月的春天。经过短暂的四天休息，虽然这几天的腰酸腿疼已经全部消除了，今天我在学习一个新项目要搬到图书馆去。说实话，这一点都不容易学，而且特别难。以前还是一次又一次的犯错。我真的很想放弃，不想学错。这个想法一直存在，但我想过它从何而来。比如现在开车上路的司机，都是靠自己的努力没有得到开车上路的机会。此时此刻，我想我不能就这样放弃。慢慢的，我还是从老师的解释中明白了自己错在哪里。从中学习不是重复错误。天气怎么样？当我在学开车的时候，前两天会下雨，或者像今天这样阳光明媚。当我坐在那两辆愚蠢的汽车里时，我并不觉得自己在滴水。此外，我被外面邪恶的太阳晒得满脸通红，汗流浃背& hellip最后，我重复了今天学的内容，复习了前几天学的内容。总体感觉不错！在过年学习之前，还有明天的最后一天。我告诉自己加油加油。我必须牢牢掌握我所学的一切，并能够正确使用和驾驶。今天的练习提前半个小时结束了，还有同学在师傅办公室学习，所以今天没让他带我去车站，哈哈！永远感觉良好，不断尝试，再接再厉& hellip有很严重很严重的问题:我想减肥，我想减肥& hellip如果看到我日志的朋友有什么好的减肥方法，请给我留言，谢谢& hellip害羞

2010年2月10日，学车第四天:今天天气又下毛毛雨了。也许上帝听到我抱怨昨天天气热。今天，我学会了倒车和移动车库。其实今天的内容并不难，因为一般来说，今天的内容就是把前面的内容总结一下，一起完成。同样的错误每隔一天开始还在不断重复，真不知道自己到底是怎么了。很明显，前一天已经没有错误了，但是每隔一天的开始还是有错误。最郁闷的是，今天的错误大部分都发生在换挡的地方，把一挡变成了倒挡，把倒挡变成了一挡。说实话，我今天不在状态。是因为今天学习完可以休息一下吗？还是我开始失去自我了？许多问题一直困扰着我，甚至我不知道如何回答...？？？？？或者提醒自己吸取教训，收回错误的步骤，一步步改正...真的，做每件事都需要很多努力和时间。我相信我能，我能...最基础的内容，是未来使用最多的内容。今天，我学完了。虽然短短四天就学会了开车，但我真的从中学到了很多，就像不学开车的人不能理解它的意义一样，我想。害羞

2010年2月18日，驾驶课第五天:今天天气总体不错，但是有风。今天，我在唐琦驾驶学校学习驾驶。今天的任务不是像前几次一样一天只学一个项目。今天的学习项目是单边过桥和铁饼缠绕。看看这两个简单的项目。其实操作起来并不容易，就像不努力怎么知道他们有多容易多难？前两次试驾让我遇到了困难，直到第三次，问题逐渐变得越来越少，因为是自己学的，改正了错误& hellip在我的脑海里，我永远记得每一次学习和经验的积累，这是为了我自己好，也是为了如何解决我未来的问题！人没有不犯错的时候，但最重要的是犯错后知道如何改正。这个道理虽然早就知道了，但今天却让我一次又一次的明白。今天，又有一个人和我一起学习。他在学习的时候，我坐在驾驶座后面，师傅坐在副驾驶座上，指出了我们在学习驾驶时遇到的所有问题。有时候发现师傅今天这么彪悍凶狠，其实他对我也不是故意的(自恋，但这是事实)，因为他坐我旁边我很少犯错，几乎没有& hellip还有，师傅向我保证，我会一个人在会场开车。既然师父让我一个人在会场上学，那我就告诉自己一定要加油，相信自己可以！大师说:如果从明天早上开始有空就要学了。他这么说后我很高兴，可能有些人不这么认为。我开心的原因可以说是喜欢开车，因为我发现开车的感觉很棒，呵呵& hellip今天的时间一般比前几个晚，但我不着急。总觉得学开车的时间过得好快，于是一天又过去了。加油，我相信它会一天比一天好& hellip害羞

2010年2月19日，驾驶课第六天上午:今天天气也不错。确实倒装和库转移10天不接触，5555555555&hellip，最后的感觉很不好；几辆车倒车有很多错误，最后几辆车总体上不能说很好，但也过得去& hellip期待下午的演出，加油& hellip开学第六天下午:可惜今天下午不是师傅带我来的场地，而是另一个师傅带我和他另外两个同学来的场地。到达场馆后，我首先回顾了单边桥和铁饼缠绕。总体审查过程还不错。今天，三个人和我一起学习。我们都学完了，师傅又教了新项目:绕S形、滚道、架龙门、直角转弯、固定车库倒车& hellip下午的活动比较多，因为每次都开第一辆车，连续开了三次。可惜的是，前两次还算不错，但最后一次我犯了错。我在绕S字形行驶的时候打死了方向盘，在一个固定的停车位上准备打死方向盘的时候往右拐。我真的不知道我在做什么。嘿，错误明天会被改正。我相信我能做好。来吧& hellip害羞

2010年2月20日，驾驶课第七天早上:今天天气还是那么好，太阳还是那么大那么暖。今天早上，我们还在复习倒挂和转库。在几次驾驶结束前，我们对今天早上的表现非常满意。总的来说，车没有熄火。这是最好的一个。既然上午能做得这么好，我相信下午其他项目也会做得很好。继续努力& hellip开车第七天下午:今天下午师傅亲自带到会场。哇，我昨天不习惯！下午的任务是复习昨天学的所有东西。前两辆车由主人驾驶。大师一开始就指出了错误和缺点。当主人坐在我们旁边时，我和另一个学生独自开着两辆车。之后，师傅让我们自己开车，但前提是绝对安全。在今天的驾驶过程中，主人坐着没事。我和另一个学生开了三圈。前三圈没有问题，后面有问题。我架龙门的时候把镜子放在杆子上，最后一个在绕铁饼的时候没能成功完成。总之还是有些问题。不管你怎么努力学习，你都应该自己掌握和记住一些动作和技巧。现在，出发的日子越来越近了，你要在有限的时间内抓紧。害羞

2010年2月21日，驾校第八天:今天天气还是那么暖和好，到达场地的时间也比之前的早了将近半个小时。第一辆车是我开的，回顾了所有的事件，有一个严重的问题可以算是大问题，那就是架龙门的时候反光板又撞杆了。诚然，龙门真的很难串在一起，在审查过程中其他事件也没有受到严重影响，侧停车两边的距离也没有控制好。复习过程结束后，师傅教了一个新项目，就是上坡出发。这个项目虽然不是很难，但也不能小觑。它在考试中占有很大的比重。事实上，它仍然是必需的项目之一。至少师父不坐我旁边的时候我心里感觉不一样，呵呵！其实主人坐不坐他旁边也是好的。现在考试的时间越来越近了。他几乎能用一只手的手指数清楚。不管怎样，告诉自己在有限的备考时间里尽可能多的学习& hellip25号考试，24号去宁波，临场训练也可以说是演练。加油，无论是每一次学习、训练还是真正的考试，我们都要认真对待& hellip害羞

2010年2月22日，驾驶课第九天早上:今天天气很好，因为刚开始家里有事，所以驾驶课的时间晚了半个小时。到了场馆，发现一个问题，场馆里没人在学驾驶课，连师傅都不在。我不得不打电话给主人。呵呵，今天只有我一个人在学习，早上学的项目也不再只是倒装和转库了。学了近一个小时的倒装和转库，接下来师傅拿出道具，准备车库边停车，这就意味着我要换项目练习了。的确，事实就是如此。我一挥手，就知道我要换车练习边停车项目了。总的来说，这个项目的距离没有得到很好的控制，需要加强和改进。今天早上，我可以一个人开两辆车来回，我很开心& hellip上午的表现总体还算满意，期待下午能有所好转。来吧& hellip初九下午:下午到达倒装转库原址后，师傅说:你先学倒装，转库。不确定你今天下午是否会去总校现场。听到这个我真的不知道是惊讶还是难过，但是我愣住了。后来我把图书馆倒过来的时候，另一个师傅过来说他去后庭了，不用在这里练了& hellip主人一说，我就跳下车，哇，哈哈！今天有包括我在内的三位同学去了一般的学校场地，因为今天我师傅没有亲自带我们去，所以每次两位师傅的讲课和教学方法都不一样，有时候真的不知道听哪一位。说到最好，无论如何都要靠自己。考试时间一天天缩短，我面临的关卡即将出现。我希望我能一下子完成它。哦，得了吧，努力工作吧。......

2010年2月23日，学开车的第10个早上:今天早上，我没有动图书馆，也没有翻车，而是在路上学开车。听到这里，我顿时惊呆了，心里的感觉和第一次摸车时一样。虽然我跟别人说了坐在我旁边的师傅怕什么，这样说也没有错，但是我觉得有点不舒服。我绕着马路开了一个多小时。在师傅的带领下，我从会场开车，最后回到会场。总的来说，开车上路给了我很好的感觉。虽然很久没有一个人在路上开车了，但我觉得很开心，这是发自内心的。10: 30左右回到场地，我想学习翻转和移动车库。不幸的是，这辆破车的汽油用完了。后来，我不得不建议我的主人学会侧身停车。主人说是的& hellip我对自己的表现比较满意，继续加油。下午最后一次去总校实习，希望再接再厉& hellip驾驶课第10天下午:下午的天气挺好的，不像早上的雾，早上的天气真的让人觉得有点冷。下午很长时间没有在会场学习。因为今天在学的人太多了，手不够数，所以下午学的车很少，总共才转了两圈。终于到了四点，师傅突然说我们要去后面。我突然呆到这么晚，怎么可能去后面？但是我觉得很好。出发前巩固。明天一早就去宁波期待一下。继续加油& hellip害羞

2010年2月24日，学车第10个上午:今天天气不是很好，没有太阳风，风很大。早上7点左右，我从家里出发，前往原来的倒装和仓库转运地点。当时时间还早，这么大的工地只有我一个人，在那里等了20分钟。7点半，师傅完全到了，也就是说我们要出发去宁波了。果然，我们不到五分钟就离开了。我不知道是兴奋还是什么。反正我也说不清楚！汽车开得更快更远。大约一个小时后，我们来到宁波燕山考点。这时候就是要习惯场地，翻转移动图书馆。我们联系了这个项目到十一点，然后就离开了会场。总的来说，我觉得我早上的表现还可以。期待下午的动作训练，为明天的考试做准备！开车第十天下午:从吃饭到训练可以休息几个小时，直到3: 30。当我们看到训练场地时，我真的很震惊。场地真的很大~ ~到了门口就发现了这个问题，更不用说这个场地所有赛事的完成情况了。才知道真正的场地是什么，适合考试的场地是什么。当我准备好从起点出发的时候，感觉很棒！我真的不知道怎么用语言来形容。既然场地这么大，我们不可能是训练中唯一的一个。整个会场有很多车在排队。不再只有一个侧车位而是8个，还有7~8个起步上坡，范围不仅仅是。

单个的分为A区和B区，在驾校训练的时候最怕龙门串，但是真的想说:训练龙门串的时候一点都不怕，每次训练龙门串都很完美，(* __ *)嘻嘻！

2010年2月25日学车第十一天：今天早上早早的就起来了，起来的这个时间连自己都无法想象到，早上4点半就起来了，5点之前收拾完所有就准备要出发去考场训练最后考试前的一次，当时我突然拉开窗帘这时外面的天气使我惊呆了，外面的雨下的很大，而且还伴随着风。但是不管天气在怎么的恶劣，考试一就还会开始，不会因为某些情况而改变，25日也就是检验我这十多天以来从对学车一点都不知道都不会开，到现在至少可以在师傅的陪同下开上马路了最好的检验。5点多到了场地后训练到八点左右，这意味着训练要结束了我们这批学员也要为自己的付出检验是否有收获的时候了，八点半坐在倒装移库的候考厅里等待着下一批是否会是我，大概十点半时终于在广播中听到了我的名字，那也就是我要为自己的学习教答卷的时候了，答卷的答案是倒装移库项目你合格了，是的，这时我也不敢相信自己的耳朵我合格了，显然我不能因为倒装移库合格了而忘记接下来要考的项目，那就是9选4，两样必考，两样抽考！必考项目侧方停车、上坡起步，抽考项目我的运气的确很好，抽到了最简单的直角转弯和起伏路，而且还要声明一件事那就是其他人去做项目的时候天气是阴沉沉的，而我那时考的时候居然出现了太阳，真的太奇妙了！

网友分享新手倒桩练习

早上六点半，我起得很早。你知道，我平时不怎么努力，但是早起的感觉真的很好。空我很清新，精神焕发。

因为我住在驾校附近，主人会过来接我。如果很远，我可以从驾校乘坐免费班车。一路顺利到了驾校，看到驾校师傅熟练的操作，感觉更痒了。我真的想学开快车。

我仔细观察了驾校基地，这是一个微型的城市交通网络，各种路况，车辆相当多。我期待着下一次学习。

跟师傅走了几步，看到一片满是停车位的田地，里面三三两两停着几辆车。一开始我以为是停车场。后来听师傅说这是科目二的训练场。才意识到自己即将面对传说中的“倒堆搬库”。

"上车，你还在等什么？"师傅，我这才回过神来，迅速打开驾驶室，第一次坐在这个位置，这也宣告着我的学车之路正式进入了实际操作过程。

这是方向盘，这是档位，这是离合器，这是刹车，这是油门& hellip& hellip师傅给我们一一介绍了驾驶座的操作部件，特别强调了如何握方向盘，如何踩离合、刹车、油门。师傅告诉我们，如果驾驶姿势不正确，很容易造成误操作，所以第一次接触车辆时一定要注意自己的姿势，养成良好的习惯，否则可能会影响以后的驾驶安全。但我一点也不敢怠慢，马上写了下来。

按照师傅的指令发动汽车，挂一档，松开手刹，松开刹车，慢慢松开离合器，汽车就会慢慢前进。练习了一会前后车控制后，师傅帮我们纠正姿势，然后开始联系出站和进站。

经过4到5个练习，我们有了初步的感觉后，师傅开始教整套动作。我练习的时候，总是把握住转不动的时间，看什么时候看什么地方总是容易出错。有时候甚至会把方向盘转错方向，感觉很不安。

不过，师傅说不用太担心。一般没碰过车的同学，刚开始或多或少都会这样做，多练习几次就会好起来。可能是因为心里有点紧张，没多久腰肌就有点酸痛了。在练习换人的时候，我很快下了车，散了散步放松一下，这也说明了一个好的驾驶姿势是多么的重要。

学了一上午车，总结了一些小经验:一定要掌握一个转弯的时间，该转弯的时候马上行动，不要犹豫，一旦犹豫就会造成偏差，影响后面的过程；掌握离合器也很重要，不能太松也不能太紧。更好地控制汽车是正确的。

然后就是需要多练习，动作熟练了就容易操作了，但是教练也告诫我们:“开车不要掉以轻心，不要有自以为是的情绪，一定要按照标准的程序来，做到万无一失。很多平时表现好的学生只是长时间练习，心理过于放松，然后在考试中出现偏差。”

就这样，上车的第一天很快就结束了。看着别人开车过去是很愉快的。当我终于摸到方向盘的时候，我发现学开车并不是一件很容易的事情，尤其是打桩。虽然刚开始接触，但已经有很多技巧和要点了。