无级变速摩托车有哪些

踏板摩托车大多采用无级变速系统。有些踏板摩托车如果需要驾驶员换挡，就不用无级变速系统。踏板摩托车无级变速系统的工作原理与汽车上使用的cvt变速箱相同。

Cvt变速箱由两个斜齿轮和一个钢片链组成。

摩托车踏板无级变速系统是皮带传动的。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好。

普通变速箱有档位。如果挂1档，1档的齿轮会啮合。如果挂2档，2档的齿轮会啮合。

Cvt变速箱没有档位，cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速。

所以cvt变速箱的换挡平顺性很好。

但是cvt变速箱也有缺点，不能和动力强劲的发动机配合使用。

Cvt变速箱是靠钢片链和斜齿轮之间的摩擦力来传递动力的。如果配合大功率发动机使用，钢片链会在cvt变速箱中打滑。

如果钢片链打滑，会导致变速箱过热，也会加剧变速箱的磨损。

无故障有油有火有缸压不着车

这种情况可能是点火系统损坏造成的。出现这种情况后，建议检查点火线圈和火花塞。汽车发动机的启动离不开点火系统。如果点火系统不能点火，气缸内的可燃混合气就不能燃烧。

点火线圈和火花塞是点火系统的主要部件，火花塞是易损件，需要定期更换。

火花塞上有一个电极。这个电极可以放电。

但随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙会越来越大，导致点火能量减弱。

如果点火能量变弱，会影响发动机的动力和油耗。

如果长时间不更换火花塞，火花塞的电极将无法释放火花。

点火线圈用来连接火花塞，点火线圈的作用是增加电压。

只有当电压足够高时，火花塞才能释放火花。

点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件，但是长时间在高温环境下运行，还是会损坏的。

如果点火线圈损坏，火花塞将不会点火。

如果点火线圈损坏，需要立即更换，否则会影响发动机的正常工作。

建议您平时用车时定期更换火花塞。