涉水行车要注意哪些问题

夏季暴雨季节，令所有司机朋友头疼的涉水驾驶老问题再次浮出水面。进入雨季后，一些排水能力差的道路会造成深层积水。有些地方暴雨后积水甚至会超过车辆高度，涉水时操作失误会对您的车造成不可挽回的损失。

涉水交通造成的隐患主要有两个。首先，雨水可能通过进排气系统进入发动机气缸。由于水的不可压缩性，阀门连杆和活塞曲柄会弯曲变形，严重损坏缸体。二是车内电路，尤其是行车电脑内的水，会造成短路。普通电路没问题。如果行车电脑内的水损坏，只能更换。

由于水压远小于气缸的排气压力，只要发动机不熄火，积水就不会倒入排气管，发动机气缸90%的进水都是进水造成的。所以，从理论上讲，车辆的最大涉水深度取决于其进气口的高度，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。

　　但实际上水深超过排气管高度时，需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压，如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外，机舱内除了发动机还有很多其它部件，它们在浸水后不会马上停止工作，但浸水同样会对其造成很大的损害。所以不建议车辆涉水深度超过排气口，通常人们都把轮胎的入水深度作为衡量车辆涉水能力的参照物。

涉水行车有诀窍

涉水有诀窍。

　每年盛夏和初秋，我国一些地区洪水泛滥，大量机动车需涉水行驶。

涉水时，应挂低档。越野车放入前驱动和分动箱的低档位，使车辆能够平衡地从岸边驶入水中，避免溅起水花。开车时，保持发动机有足够的动力，避免停车、换挡、猛打方向，眼睛盯着固定目标，不要看流水，以免干扰视线，迷路。多车涉水时，不要同时下水。等到前车到达另一侧，然后后车会下水，防止前车因故停车。汽车陷在泥里时，不要勉强来回推，也不要猛踩油门，以免越陷越深。保持发动机运转，并组织人力或其他车辆帮助将其拉出。如果河床是松散的沉积物，应关闭发动机，以防止车辆在发动机的摇晃下越陷越深。汽车下沉严重时，使用木柴、木板、石头等。以堵塞轮胎的外围并加强地质强度。当通过积水路面或被水淹没的桥梁时，在正常情况下，它以均匀的速度沿着固定的路线通过。如果经过被淹的河流或被淹的桥梁，应查明路面和桥面是否损坏，重点查明靠近水一侧的路面和桥面。如果有任何损坏，请使用醒目的标志来指示。当通过被淹的沙或泥路段时，查明情况后，应靠向路边的水边，使用低速档。要防止因下水侧水流冲刷造成大量土石流失、坑、隙、压后坍塌等事故。