制动踏板是什么意思

制动踏板是脚制动(行车制动)的踏板，使运行中的机车、车辆等运输工具或机械停止或减速。

制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘，在底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘，在外力的作用下产生制动力矩。

制动器上有一个小踏板，与制动杆相连，所以也叫“制动踏板”。主要功能是刹车、减速或停车。离合器上还有一个小踏板，叫离合踏板。离合器在左边，刹车在右边(与油门并排，右边是油门)。

建议小型客车在下长坡时，利用停车位置，利用发动机制动减速。大型汽车或重型车辆下长坡时，切记不要长时间踩刹车。发动机必须用来减速。现在许多大型汽车都装有缓速器或制动喷水装置，以防止在下长坡时由于制动器过热而导致制动失灵。

1.下坡时，有人为了省油而放空档，利用惯性下坡。这样一来，时间长了，刹车压力会不够，容易出现刹车失灵。所以不建议把空挡换成空挡，也就是连接发动机和变速箱。这时，汽车下坡时不依靠惯性。

2.用发动机给汽车刹车，以便减速。如果不踩刹车减速，很容易让车撞击，对发动机不好！

制动液多久更换一次

制动液应该多久更换一次？很多车主认为没有必要每两年换一次制动液，但这种想法是错误的。

制动液应该多久更换一次:

制动液也有使用寿命。过期的制动液会逐渐产生乳化变质，乳化过程中会产生一些气泡，这些气泡会聚集在管路中无法释放，形成气锁，影响油压的正常传递，导致制动效率下降甚至失效。实际上，超过规定的使用时间还在使用的制动液对日常驾驶没有太大影响，也不会有异常的感觉。但是，当车辆下坡或剧烈行驶时，制动系统产生的高温很可能使刹车油沸腾。

此外，制动管路中会产生气泡，严重影响制动系统的工作。制动液沸腾引起的刹车失灵，基本上是突发的，没有任何征兆。制动液是汽车制动系统中的关键环节，关系到车辆的安全。任何接触到刹车的东西都应该小心处理。认为制动液不黑、刹车不软就不需要更换是错误的。

因此，提醒大家注意:1。制动液必须定期更换。通常情况下，车辆正常行驶4万公里或连续使用两年以上应更换；2.不要混合不同类型和品牌的刹车油。由于配方不同，混合刹车油会导致刹车油指标下降，降低制动的可靠性。3.制动时时刻注意各种异常现象，发现异常及时排除。

制动液使用一定时间后，沸点会降低，制动液会受到不同程度的污染和氧化。因此，应根据气候、环境条件、季节变化和工作条件，及时检查和更换其质量和性能。在正常工作条件下，制动液应在使用两年或5万公里后更换。

制动液包括酒精制动液、矿物油制动液、硅油制动液和合成制动液。

A型合成制动液有很多优点。沸点较高，不易蒸发而产生气塞；低温流动性好，不会因为低温粘度增加，流动性差，刹车硬；吸水率低，不影响沸点和低温流动性；化学稳定性好，对金属有防腐防锈作用，不易分解变质产生沉淀；橡胶零件的腐蚀和膨胀较小，以确保密封件不会严重变形等。，并且被广泛使用。

车主在选择制动液时要注意三点。一是匹配主机厂推荐的制动液型号；二是尽量使用合成制动液，以高档产品为主；最后要注意使用专业设备进行更换。和机油一样，制动液也是分级的。目前常用的有DOT-3和DOT-4，后者综合性能优于前者。

普通制动液-酒精混合精炼蓖麻油和酒精的制动液不能用于高级轿车或高速轿车。它的主要优点是价格低廉，对橡胶没有不良影响。但由于乙醇的沸点低于80℃，容易蒸发，使液体迅速浓缩，流动性变差，因此换油周期不得不缩短。低沸点制动液会因频繁使用制动器而使制动液温度升高，产生“气锁”，导致制动系统全部或部分失效。酒精制动液还具有易吸水的能力。水在使用过程中长时间被吸收，会因脱层而腐蚀金属。

因此，对于豪华车、高速车以及炎热季节频繁使用刹车的汽车，应该使用合成制动液，而不是普通制动液。在国内，合成制动液是将二甘醇醚、三甘醇醚和四甘醇醚混合到基液中，然后加入抗氧化剂、防锈剂、润滑剂和防膨剂制成的。

对于汽车来说，无论是制动液还是防冻液，这些都有使用寿命。作为车主，我们应该定期更换，避免制动液过期导致的故障。