奥迪a3变速箱油口位置在什么地方

油口位于变速箱上，变速箱上有一个黑色的盖子。A3搭载了只有顶级性能车才有的DSG双离合手自一体变速箱，以极其平顺高速的换挡性能为A3提供了完美的动力连接。

现款A3的发动机配置有很多种，包括1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0升FSI和3.2升V6发动机。为了实现A3的最高性能，工厂不仅安装了奥迪最引以为傲的quattro全时四驱系统，还配备了只有顶级性能车才拥有的DSG双离合手自一体变速箱，为A3提供完美的动力连接，极速平顺的换挡性能。17英寸合金轮毂和225宽轮胎有效提升公路驾驶性能和动态，quattro全时四驱系统带来无限驾驶乐趣。悬挂:第二代A3的另一个关键特点是高效的悬挂系统，全新改进的前麦弗逊式布局和后4连杆独立悬挂系统，使其具有灵活的机动性和高速稳定性；安装在前、后悬架上的防侧倾杆，可以尽可能减小转弯时车身的倾斜度，同时可以带来更加舒适的乘坐感受，完全可以媲美更高级别的车。进口全新奥迪A3将搭载1.8TFSI发动机，最大功率132 kW，峰值扭矩250 Nm，传动系统配备Stronic6速双离合变速箱。国产车型搭载全新的1.4TFSI发动机，来自全新的EA211发动机家族。这款发动机的最大功率为110 kW (150 HP)，最大扭矩为250 Nm，百公里加速时间仅为8.4秒，最大速度为213 km/h，百公里综合油耗仅为5.5升。传动系统配备Stronic7速双离合变速箱。底盘方面，进口和国产车型均采用前麦弗逊后四连杆独立悬架。

奥迪a3变速箱型号是哪种

奥迪A31.4T车型使用代号为DQ200的干式双离合变速箱，2.0T车型使用代号为DQ380的湿式双离合变速箱。干式双离合和湿式双离合在原理上是一样的，只是在结构上，离合器部分和内齿轮齿数比有区别。

干式双离合是指变速器的承载盘和离合器片之间没有油，靠摩擦传递动力。其优点是传动效率高，结构简单，油耗低。缺点是在市区走走停停，变速器会过热，容易失灵。

湿式双离合器是指当变速器离合器切换时，整个系统都浸在变矩器油中，起到保护作用。而湿式双离合不存在，变速器过热，频繁换挡变速器不容易失灵，效率也很高。

湿式离合器不同于干式离合器，它主要依靠液压，一般用于对稳定性要求较高的自动变速器和无级变速器。另外，相对于自动变速器最常见的起步装置液力变矩器来说，它对行驶过程中的打滑有一定的抑制作用，所以在提高燃油经济性方面有一定的提升。但干式离合器和湿式离合器的传动原理基本相同，两个离合器分别轮流工作。然而，离合器的主动盘和从动盘之间的连接介质是不同的。干式双离合是基于空气的，湿式双离合是基于油的。