吉利icon几缸发动机

吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4350 mm、1810 mm、1615 mm，轴距为2640 mm，吉利icon采用1.5升三缸涡轮增压发动机，同时搭载48v轻混动系统。

吉利icon的1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率130kw，最大扭矩255 Nm。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。

这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

吉利icon的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。

吉利icon发动机几缸

吉利icon旗下所有部门均采用1.5升三缸涡轮增压发动机。吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv。其轴距为2640mm，长、宽、高分别为4350mm、1810mm、1615mm。吉利icon是一款五座车型。

吉利icon的1.5升三缸涡轮增压发动机，最大扭矩170马力，255牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1500到4000转/分时输出最大扭矩。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这款变速箱是在手动变速箱的基础上开发的，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

吉利icon的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。