细观款本田CIVIC东风本田思域潜力

第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3轮胎，取代了之前的Pilot excelo和Pilot Sport 2系列。整个轮胎采用了更加环保的橡胶材料，并且加入了有助于减少行驶过程中轮胎发热的硅颗粒。同时，可以使用特殊的胎面来提高排水性能，确保更好的抓地力和牵引力，并降低打滑的风险。本田思域推出了多种车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版。

日本汽车公司中期改款只需2年左右，更换周期一般在4-5年左右。目前东风本田思域从2006年进入中国市场已经有四年多的时间了，这款车在2009年1月推出了中期小改款车型(也就是目前在售的新款思域)，是时候更新换代了。

新款本田思域的外观采用了概念车CR-Z的设计元素，新车采用了目前流行的“大嘴”设计元素。新款思域车头饱满饱满，“大嘴”网状格栅让这款车看起来非常动感时尚。

本田思域的车身延续了老款车型的设计理念，线条紧凑，腰身结实。此外，这款新车a柱下沿的下沉设计与老款思域完全相同。C柱向上拉，尾部下压，非常简洁，也显示了本田对细节的把握。本田思域的内饰改变了中央仪表盘的设计，采用了常规的设计方式。新款思域的方向盘和变速杆都采用了全新的设计，充分体现了思域的动感和时尚。中控台的设计充满线条，高配车型将配备GPS导航系统。

细看东风日产新款东风日产天籁-公爵外内饰

这是天籁日产旗下的一款中高级豪华轿车。天籁以全新的技术将DrivingTechnology(精确驾驶控制工程)和ComfortTechnology(绝对舒适工程)完美结合，将中型轿车的设计理念提升到了一个新的高度。日产全新高档豪华车天籁与能进入中国市场的蓝鸟、阳光的非凡特质，更愿意通过引入日产台湾省合资公司，将天籁视为东风与日产合作的第一款真正产品。

东风日产全新天籁公爵最大的变化就是换上了更显眼的前脸，升级了许多抢眼的科技配置。虽然定位更高，但车身更长，配置也比普通天籁豪华，但也用普通天籁大刀阔斧地换脸，给我们一个动感奢华的会议仪式。前脸线条相当复杂，立体感明显提升，视觉效果更加活泼。与目前的车型相比，它的前脸变得紧凑多了，也更容易吸引眼球。不过现在的车型前线很柔和自然，风格和规则也比较沉稳，我觉得会比较耐看。

侧线的形状没有变化。杜克模型的车身更长，视觉效果更饱满舒适。尾部的轮廓灯比较规则稳定，看着挺舒服的。车尾底部的设计也略有调整，加入了黑色熟料装饰，看起来更有层次感一点。两边一共两根排气管，印象相当深刻。新天籁的面貌发生了变化，赋予了它个性。虽然以前看起来对人和动物无害是安全的，但在对手的高调下很难炫耀。既然大家都是“艳空”，那就好好宣传天籁吧。现在看起来很有活力，吸引眼球也不难。