双铱金火花塞多久换一次

双铱火花塞车辆行驶10万公里以上更换。是目前最好的火花塞，具有点火快、动力强、使用寿命长的特点。当汽车火花塞间隙变大时，点火线圈产生的高压不足以使火花塞跳火，汽车启动困难。此时，必须更换火花塞，即当间隙变得大于一定值时，可以更换火花塞。

铱火花塞的大部分寿命可达6万至8万公里:

1.火花塞需要更换吗？拆下后，检查后再拆下，看是否有烧色、电极间隙、陶瓷与金属外壳间隙、漏气等。

2.如果发现汽车在寒冷状态下起步相当困难，行驶时有明显的顿挫感、怠速抖动或发动机加速性能下降，基本上需要立即检测火花塞；

3.当汽车行驶到一定里程后，火花塞会造成积碳电极间隙也可能增大，积碳会增加发动机的油耗，而火花塞间隙又会造成启动困难，因此需要经常检查火花塞。

双铱金火花塞好还是单铱金好

与单铱火花塞相比，双铱火花塞更好。单铱和双铱肯定有区别。普通的铱火花塞只在电极位置含有铱，但双铱在电极点和命中点都有铱。

双铱火花塞与单铱火花塞的区别；

1.铱火花塞是指中心电极采用铱，侧电极采用普通镍铜材料，一侧采用贵金属，另一侧采用普通材料，点火和长期性能比双铱差很多。铱材料的熔点比铂高，因此更适合高性能发动机的长期高速使用。此外，相对稳定的化学特性是稀有金属的精髓，因此铂和铱在极高转速的高温高压下仍能提供准时而强烈的火花。

双铱火花塞的中心电极采用铱合金针电极，侧电极也采用铱合金针电极(注意材料的英文标签)，以保持较高的燃点和最佳的可燃性。焊接工艺还要求环向焊接，以保证高速高压下的稳定性和牢固性。陶瓷的标号、纯度、耐腐蚀性、耐热性要求特别严格，对电极技术、陶瓷技术、电阻材料、制造工艺要求很高。