标致308是什么级别的车

标致308是标致旗下的一款紧凑型家用车。其轴距为2675 mm，长宽高分别为4590 mm、1820 mm和1488 mm。标致308用过三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机、高功率版1.2升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。

低功率版的1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩190 Nm。这台发动机可以在1500到3500转和5500转时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。高功率板的1.2升涡轮增压发动机，最大功率100kw，最大扭矩230 Nm。这台发动机可以在1750到3500转/分时输出最大扭矩，在5500转/分时输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。1.6升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩150 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。标致308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

标致308是不是独立悬架

标致308的前悬架是独立悬架，后悬架没有使用独立悬架。标致308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。标致308是标致旗下的一款紧凑型家用车。法国车更喜欢用非独立悬挂，但是法国工程师会把非独立悬挂调得特别舒服。

悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车上有两种悬架，一种是麦弗逊式独立悬架，一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双球节悬架、双横臂悬架、双横臂悬架等等。世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的，没有任何连接，所以使用独立悬架的汽车两个同轴的车轮之间没有连接，这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。但独立悬架的结构比非独立悬架复杂，零件数量也比非独立悬架多，所以独立悬架的成本也比非独立悬架高。建议买车时，不仅要看悬挂的结构，还要自己试驾。只有试驾才能感受到车的舒适性和操控性。