新昌县交通交通事故

12月4日17时30分，安徽王有民驾驶浙内江淮25751号货车，途经新昌新西线马达旺段，在路边连续与6辆车发生碰撞后，冲进玉林街道马达旺村委会门口的郭萍快餐店，造成14人不同程度受伤，其中1人获救后死亡。

17时32分，新昌消防大队接警，10名官兵赶赴现场救援。到达现场后，救援人员发现，大货车的整个车身上挂着车牌号。浙江A25751撞上路边快餐店，还有一辆牌照号为的日产车。浙江DU0875被压在货车车头下。车身已经严重变形，前后叠放。卡车司机的右腿被方向盘底座卡住了。汽车司机被困车内，副驾驶间有一名小女孩被困，汽车油箱破裂，汽油泄漏。

经过现场简单调查，救援人员立即决定拆除车辆救人。第一批救援人员首先用液压剪刀和钳子拆除了卡车的左车门，用液压顶针慢慢扩大了驾驶室内的空间。一名救援人员将卡车司机的尸体一点一点吊起，10分钟后，被困的卡车司机被成功救出。另一组救援人员先用喷水枪稀释车内环境。一名救援人员用拆除设备拆除了汽车的右车门，并用液压顶出器将车架推开。这时救援人员发现小女孩整个下半身都卡在坐垫下面，里面空很窄。考虑到小女孩的安全，救援人员首先给小女孩戴上了消防头盔，并不断鼓励她。与此同时，一名救援人员使用液压剪不断地从乘客舱的车厢中取出铁皮。10分钟后，乘客舱的座垫被完全拆下，车内的空舱慢慢变大。19时25分，救援人员成功救出车内小女孩，她神志清醒。小女孩获救后不久，她的父亲也被救援人员抬出车外。但最终，因为伤势严重，他在抢救无效后死亡。

根据旁边药店老板的回忆，“我在店门口做饭，听到几声巨响后，卡车就往这边来了，速度非常快。”朱亚春的药店就在事故发生地郭萍快餐店的隔壁。事后她说看着货车直冲过来很害怕，赶紧躲进店里。后来，她听到旁边传来一声巨响:“当时我以为一定是隔壁快餐店出了问题。”

“我只是看到那辆车在我眼前晃了晃，然后我听到它撞上了一家快餐店。”朱晓是一名药店工人。目睹车祸后，她立即拿出手机报警。当时才晚上17点28分。之后，朱晓出去查看情况，发现货车从快餐店北面撞向店内，刚好占据了两栋房子，而在快餐店不远处，有几辆车停在路上，损坏严重，路面布满了碎玻璃和汽车配件。据介绍，事故发生后，新昌县委、县政府高度重视，县委书记何家顺立即作出指示，做好救援工作；温县长、县委常委、副县长罗国安，县委常委、公安局局长尹，立即赶赴现场指导救援工作，相关部门立即开展现场救援和事故调查。

目前，伤者已被送往医院救治，各项工作正在有序紧张进行中。

新车3000公里跑磨合的技巧与方法

新车出厂时，零件的加工精度和装配工艺都存在误差，需要一定的磨合里程。汽车磨合质量将对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般在1000到2500公里，而进口汽车的磨合里程更长，大多在1500到3000公里。研磨周期分为三个阶段。即初始100公里，初始磨合200公里，磨合形成氧化膜3000公里。

为了让我们的车顺利通过磨合期，平时要做好检查和保养，注意以下几个方面来提高磨合期的质量。

(1)从预热开始。

启动电力机车前，将钥匙转到二档，等待5-10秒后再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，这样就可以调节油压和喷油量，这样几秒钟后汽车的电机和发动机重新启动就好了。

开车后，大部分人习惯怠速运转发动机，等待水温达到正常温度后再开走。其实这种预热方法是非常错误的，因为与化油器发动机不同的是，燃油供给系统在达到工作温度之前无法正常工作，勉强行驶时自然会出现转速不稳定和熄火的现象，所以怠速预热化油器发动机是不得已而为之。但是电喷发动机如果长时间预热，不仅没有必要，而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化转化器的使用寿命，提高废气中污染物的转化率，节约燃料。

所以，正确的做法是:发动机启动后，只要能保持稳定的速度，就可以开始行驶。水温上升前，适当控制车速，水温正常后就可以正常行驶了。磨合期间，避免猛踩油门和刹车。

(2)不要高速行驶。

新车在初驾阶段有速度规定，国产车一般在40-70 km/h以内；一般规定进口车在前1000公里内油门全开时车速不能超过最大车速的80%，使用时需要观察发动机转速表和速度计，使发动机转速和车速都能在中速下工作。一般来说，磨合期间的发动机转速应严格控制在2000-4000转/分之间。

(三)避免超载

满载行驶新车会损坏零件。因此，在前1000公里，国产车不能超过额定负荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。此外，尽量选择质量较好的路面，避免过度振动、碰撞或紧急制动，减轻车身和动力系统的负荷。

(4)避免提前拆除限速片。

限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前起飞，而应在初始1000公里后结合初始驾驶维护后起飞。一般进口车没有限速器，司机完全控制车速。

(5)避免长跑。

新车跑长途会增加发动机的持续工作时间，导致零部件磨损增加。

(6)避免紧急制动。

紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以前300公里内不要使用紧急制动。需要说明的是，“先离开后刹车”的做法是在磨合紧急时期和紧急刹车时为保护发动机所采取的措施。不应该长期作为一种好习惯。当车辆已经过了磨合期，从离合器保养的角度来看，应该是“先刹车后离开”。学开车的时候，很多新手都怕熄火，从来不忘踩离合。如果他们想减速，就应该先踩离合器，即使是高挡或低档行驶，为了换挡方便，他们也绝不会离开自己的脚。这样刹车换挡，对于初学者来说可能会让车开得更平稳，但是对离合器会造成很大的伤害。

还有的人习惯停车时在一档等离合器，或者摘下空挡还踩着离合器，认为这样可以简化起步动作。但是，这种习惯会使左腿始终处于用力状态，无法放松，容易疲劳驾驶员，更严重的是，造成离合器长期处于磨损状态。

(7)及时换挡。

要及时适当换挡，避免高挡、低速、低挡、高速行驶。不要长时间使用一个档位。不要在每个档位都限速。每小时每个档位的速度应控制在最高速度的3/4以内，大致如下:1档25公里，2档40公里，3档60公里，4档90公里，5档100公里。自动变速箱也是如此，但请注意匹配发动机转速。

(八)尽量添加质量较好的汽油。

新车使用的机油不应低于制造商规定的标签。尽量加质量好一点的汽油(汽油标号不一定很高，但一定要干净)。不要添加抗磨油脂，以免里程不够，磨合不够。

(九)初始驾驶维护

新车在磨合期间，一定要检查机油、冷却液、电池电解液是否充足，如果发现缺了，一定要及时补充。达到一定公里数后(磨合期间或之后)，应及时到维修站检查保养车辆，更换机油、机器滤清器等。，并全面检查底盘系统。一般来说，换油大约需要1500公里。