紧凑级suv马自达cx

马自达cx－5定位于一款紧凑级suv产品，这款车外观设计动感年轻，底盘硬朗操控性出色，同时具有较高的稳定性和经济性，对于喜欢颜值，享受驾驶的年轻人而言，它还是值得考虑的。2020年五月份单月销量为3813台，谈不上有多畅销，但也有不错的关注度。马自达cx5主要有两种排量，2.0和2.5，其中2.0是销量的主力，70%以上的消费者都会去选择2.0，（5月份2.0销量2834台，2.5销量为979台）主要是价格上更便宜，动力也说的过去，对于日常家用来说足够了。

价格方面，2020款马自达cx5 2.0搭载两驱智能版，官方指导价18.98万元，优惠幅度约2.2万元，终端裸车成交价约16.78万元，购置税14850元，车船税420元，强保950元，商保6124元，500元，合计约100元配置方面，大屏、天窗、前后雷达、倒车影像、平行辅助、前排无钥匙进入、抬头显示、led远近光灯等。

在外观方面，马自达cx5的设计是动态和时尚的。前脸的网状多边形格栅看起来相当精致。大灯组与中网相连，闪闪发光，发动机舱线条充满昂扬的力量。侧面线条流畅，比例紧凑，看起来协调，尾部饱满性感，小翅膀尾灯很有辨识度，双边双圆形排气也很有活力。内饰方面，看起来很规整，但也不失层次感。看起来落落大方。大量的银色点缀增加了一点质感。浮动大屏尺寸小，只有7英寸，但支持苹果安卓手机互联，功能还可以。可以通过中央通道的多媒体控制区进行触摸或操作，更加方便快捷。仪表盘为三筒式，相对运动，右侧小圆屏为3.5英寸液晶，信息显示丰富。方向盘用皮革包裹，握感很薄。

动力方面，2.0自吸发动机有114 kW和200 Nm的参数，变速箱配备6速自动手动集成，让加速初期感觉轻松，起步不肉，中后期激情不提，但变速箱调校和带螺纹的平顺输出非常舒服。悬架结构前麦弗逊后多连杆，训练强硬，坚固性高，侧倾控制好，转向犀利，车身跟随性好，驾驶乐趣。一般舒适，在烂路上走有点颠簸，噪音比较大。

总结:马自达cx5受到创驰蓝天技术的加持，轻薄低扭的性能，智能的底盘，充满乐趣。空空间方面，后排没那么大，腿部出拳比较多。坐在里面不够舒展，只能说够了。经济上，平均每百公里油耗8升左右，算是比较省油的存在。如果你不在乎空而更注重青春、风格、驾驶、油耗，那么这款车值得考虑。

紧凑级入门轿车比亚迪f3怎么样

比亚迪f3定位为紧凑型入门级轿车产品，主要针对竞品吉利金刚。这款车质量还算稳定，属于比较耐操作的那一类。最重要的是价格实惠。如果你想买手推车，那么还是可以考虑的。

价格方面，2020款比亚迪f3 1.5为经典手动挡车型，官方指导价4.49万，优惠幅度1万左右，终端裸车成交价3.49万左右，购置税3088，车船税360，强保950，商保3300，卡500，合计4.31万左右。

比亚迪f3的设计简洁明了，前脸有一个小网眼，卤素灯泡比较老，车身侧面有一条直线，尾部稳而方，不值得一提，但还是挺耐看的。动力方面，1.5自吸发动机，参数80 kW，140 Nm，变速箱配备5速手动，一般有足够的加速感，稳开压力不大，基本可以满足代步运输的需求。底盘悬架结构的前麦弗逊后扭力梁没有质感，行走不良时舒适性差，细小的颠簸很容易传递到车厢，毕竟价格摆在那里。空，轴距2600mm，后腿空出拳多，头上三指，后备箱容积430升，装载能力不错。

比亚迪f3稳定，空，价格还算不错，但是安全性有点差。全车没有安全气囊，质感无法讨论。只能算是相对实惠的手推车。