怎么让新车发动机大修下

众所周知，汽车发动机是有使用寿命的。时间长了就要大修，但是大修会修什么呢？什么时候检修！今天就来说说发动机大修吧！

发动机属于内燃机，其内部通过活塞的往复运动传递给曲轴，转化为旋转运动输出到外部！首先，大修有几种情况。一是发动机完全损坏，如熔岩、抱死、顶起缸盖等。如果发动机有问题，不能再用了，就必须修理。还有一种就是发动机功率下降，冒蓝烟，不好启动。为什么需要大修？

比如这个进水了，连杆断了，需要彻底翻新！发动机大修其实就是更换发动机内部磨损的零件。一般项目有活塞、活塞环、大瓦、小瓦、镗缸、气门油封、全油封、全垫等！发动机功率下降和蓝烟通常是这里的一个问题！

发动机的活塞将在缸体中上下移动。虽然用润滑油润滑，但这个部位还是会磨损。随着时间的推移，气缸体会磨损。这时缸体和活塞之间的间隙会变大，导致漏气和窜油！检修时，更换活塞环，镗缸下套筒可恢复到原来的配合间隙！

一般情况下，轴瓦磨损较少，除非油有问题或者换油周期过长。一般来说，正常使用的轴瓦很少磨损。轴瓦磨损后，油压会报警。这时候不要继续行驶，停下来修理，还有机会！

怎么让汽车音响震撼

大众途观L整体风格简洁、明快、运动，并加入了一些镀铬装饰，让整车看起来更加高端。大众途观L的配置相比上一代产品有了很大的升级，从而进一步提高了汽车的安全性和舒适性。但是大众途观L原车使用的声场喇叭一般，原车隔音效果不是特别理想，所以车主来到汽车音响改装店改装了一台符合自己要求的汽车音响。

改装车——大众途观L

修改前选择德国ES165.3三分频作为声场。这是一套高灵敏度的音响音箱，原车主机直接推送就能带来非常理想的音乐效果，车主一听到就会爱上它。声场后采用同品牌的AK165.2作为声场的补充，前后声场的一致性也会让听音效果更好；低音搭配一个Essot备胎，解决低音不足的问题。最后，两个埃索P4四通道功率放大器为整个系统保驾护航。

配置列表

为了降低车内噪音，技术人员用高能隔音材料对车的门板、底盘、后备箱进行了细致的隔音处理。

前声场安装德国ES165.3三分频。

德国ES165.3三频中低音单元细节图

高音声场前a柱效应的显示

声场安装后，德国ASSOT AK165.2将频率一分为二。

Aisote功率放大器和DSP安装

Aisote备用轮胎低音安装

点评:隔音、音响升级后，大众途观L车内噪音得到了有效抑制。合适的声音所表现出来的音乐更加丰富，低频感充足，高音灵巧有很好的自然表现力。

配置列表:主机:原车/前声场:ES165.3三分频/后声场:AK165.2二分频/功放:两组四声道/低音:德国埃索特备胎一低音/隔音:大能量红标、超级温莎/线材:德国埃索特蓝海/技术:三分频a。