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本田和丰田的2.0T发动机那个好 本田2.0发动机和丰田2.0发动机哪个好

更新时间:2023-08-21 01:22:43作者:未知

本田和丰田的2.0T发动机那个好 本田2.0发动机和丰田2.0发动机哪个好

本田和丰田的2.0T发动机那个好

本田的2.0T发动机和丰田的2.0T发动机哪个好?说实话,在同属高技术发动机阵营里的两款发动机,是各有所长的,由于采用的技术不尽相同。所以大致的结论就是:本田2.0T更注重高性能的发挥;而丰田2.0T则更注重综合性能的统一。因此,孰优孰劣,全凭个人喜好!

本田2.0T发动机采用的技术

主要是可变气门正时技术和气门升程控制技术。对本田发动机的研究不仅持之以恒,而且善于另辟蹊径。是应用本田发动机VVT技术最成功的企业,著名的i-VTEC技术是本田的看家本领。

本田的2.0T发动机首次搭载在皇冠路上,最大功率200Kw,272ps,最大扭矩370Nm,最大扭矩转速范围2200 rpm-4000 rpm。由此可见,即使在正常转速范围内,发动机也能发挥出极强的加速能力。因此,本田的2.0T发动机将专注于高性能。

本田2.0T发动机搭载本田独有的VTEC气门正时技术,在排气侧设置气门升程控制系统,实现不同工况下的排气排放。简单来说,在低速行驶时,通过控制排气阀的开度,使留在气缸内的废气量保持在一定的比例,有利于发动机的油耗和废气排放的降低。在高速阶段,废气量会增加,左缸内的废气会减少到最小,这将有助于减少发动机爆震的发生,有力地支撑发动机的动力输出。这就是排气门升程技术的“扫气”功能。

当然,本田2.0T发动机的技术特点是配气机构配置合理,这也是本田最擅长的。因此,本田的2.0T发动机的压缩比为9.8:1。虽然牺牲了一部分压缩比,但主要目的还是为了提高发动机的稳定性。针对1.5T油的增加,本田2.0T发动机同时升级,相信这种事故不会再发生。

丰田2.0T发动机采用的技术

丰田对发动机性能的提升主要体现在热效率的提升上。普通发动机的热效率一般在30%左右,而丰田的2.0T发动机将热效率提高到38%左右。主要采用丰田VVT-iW技术和阿特金森循环模式。最大功率162Kw,220ps,最大扭矩350Nm,最大扭矩转速范围1700rpm-3500rpm。

首先,丰田的VVT-iW在可变气门正时技术的基础上进行了重新优化和重新升级,使得发动机进排气的控制更加合理。简单来说就是增加了近、排气控制的范围角,可以增加进气量,从而有助于油耗和排放。

此外,丰田阿特金森循环采用特殊的可变连杆机构,使发动机在低速低负荷阶段有较大的膨胀行程,即膨胀比大于压缩比,以提高燃油经济性。在高速高负荷阶段,智能切换到普通奥托循环,保证发动机的动力输出。所以总体来说,丰田的2.0T发动机注重燃油经济性和动力性的综合平衡。但是,作为性能发动机,这种“不仅跑马还少吃草”的理念,显然会限制车辆的性能。毕竟2.0T发动机应该属于中上排量级别,用户对动力的要求可能会更高。

总之,丰田的2.0T发动机和本田的2.0T发动机,在设计理念上的不同就决定了其发展方向的不同。本田一心向上,为动力而来,而丰田则更稳重,追求全面性能的提升。所以选择上,如果是家用轿车级别,丰田的发动机更适合。如果是对发动机的动力性能有所偏重,那么本田则是最合适的。

本田和丰田混动哪个好

在中国市场的竞争中,两个名字相近的汽车品牌,丰田和本田,在名字和销量上是相当的。那么本田和丰田哪个更好呢?本田和丰田哪个发动机质量更好?这是你买车的答案。

本田和丰田哪个好混?

丰田是第一家进入混合动力领域的汽车公司。早在上个世纪,丰田就推出了第一款混合动力普锐斯。在此之前,还有很长的研发时间。丰田混合动力系统被称为THS系统。电动机、发动机和一套配电系统使用镍氢电池。简而言之,该系统最能体现“混合动力”的概念。阿特金森循环发动机热效率41%,燃油经济性好,效率高。

低速加速时,电机起主导作用,发动机负责辅助动力和发电。启动快,轻巧灵敏,静音效果好。说到高速稳定行驶,它是发动机的领导者,而电动机是辅助动力驱动的动力,所以电动机和发动机总能一起驱动车辆。丰田引以为傲的行星变速箱就是分配这种功率比的变速箱。

它的优点是油耗低,稳定性好,行驶稳定。但缺点也很明显。THS系统的阿特金森发动机功率不高,需要随时分配功率来发电。所以低速的时候用电机驱动是好的,但是提速的时候用发动机驱动感觉有点弱。凯美瑞亚洲龙的发动机功率为178马力,排量为2.5升,这不成问题,但作为紧凑型车,卡罗拉的发动机排量为1.8升,马力为98马力。部分电力也将高速供应给电机。有点弱。

本田混动车也是一个很棒的存在。它突破了丰田的很多专利壁垒,也能形成自己的技术体系。在汽车行业,这被称为奇迹。然而,本田的i-MMD混合动力汽车与丰田完全不同。该系统有三种主要模式。第一种是EV模式,纯电驱动。它主要用于起动和加速阶段,由电机直接驱动。。此时,发动机不工作。电机驱动时,动力很快,省油,噪音低,大大提高了汽车的舒适性。

提速后,发动机开始工作,进入第二模式。此时发动机不参与驱动,但仍由电机驱动。发动机高效运转产生电能,相当于增程式电动车。这也保证了能量不会流失,发动机产生的电能会充入电池,怠速也不会浪费动力。

有业内人士说,丰田和本田是在“吹牛”,是真的。丰田一直采用混合动力驱动,而本田则转向混合动力。虽然丰田是混合动力汽车的先驱,但本田绕过了这项技术。堡垒,而且在这个领域跟丰田并驾齐驱,我不得不说这是一个“真正的牛”。

本田和丰田哪个发动机质量更好?

最近,本田更加痴迷于研究发动机技术。买发动机给本田买车的想法似乎还存在,因为最成功的是惊人的地球梦发动机。这是本田在一系列发动机黑科技研发中最成功的案例。

它最大的优势在于采用了先进的技术,这也是本田发动机往往更耐用的原因。还有一点很重要,就是耐用,性价比高。本田能够发挥出自己的性能极限,在动力性能方面的表现更是出色。聚焦R&D,本田现在越来越追求品质效果,追求技术卓越。

另一方面,丰田出于成本控制的目的,只想将自身成本降到最低,以达到最佳质量。通过控制自己的成本,可以降低成本,然后靠大量的销售赚钱,所以两者还是有很大区别的。我们知道,丰田配件几乎整个产业链都在我们自己的掌控之下,没有其他方面。如果其他供应商赚取任何利润,那么显然他们在零件供应方面也非常有利。

因为丰田的目标很明确,而且非常明确,丰田真的最大程度的降低了制造成本。这样,我们不仅可以更快地获得利益,而且可以以最低的成本生产出最好的产品。当你的产品足够优秀时,会有更多的人购买。因此,在销量方面,我们可以很快回到原来的价值,甚至获得很高的利润。

那么,从上面的描述中,我们可以看到,就本田而言,它无疑是日本汽车技术中的一股清流,可以算是汽车行业的一个技术人。致力于技术的研究,没有什么比技术研发更重要的了。但是,不可否认的是,丰田和本田的表现从来都没有让人失望过,否则,他们又怎么可能享誉全球呢?因为两种产品的质量都足够好,所以可以放心购买。无论你选择哪一个,都不会有问题。在安全性能方面,你可以足够放心。